吉林省委書記景俊海會見小米集團董事長雷軍 圖片來源/吉林省政府網(wǎng)站
自從小米宣布造車之后，雷軍便“馬不停蹄”地進行調(diào)研和訪談，拜訪了十多家業(yè)內(nèi)同行及合作伙伴。
近日，吉林省政府網(wǎng)站披露了雷軍最近行程。9月9日，吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍一行。同時，在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。
近日有消息稱，“小米汽車計劃在 2024 年上半年出車。”證券時報記者就此向公司咨詢，目前還未收到答復。
雷軍與一汽集團洽談合作事宜
自宣布造車以來已有5個月時間，小米在造車方面已經(jīng)“不再觀望”，小米汽車公司剛成立不久，雷軍又“馬不停蹄”地與國內(nèi)汽車巨頭一汽集團洽談合作。
據(jù)吉林省政府網(wǎng)站消息，9月9日，吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍一行。
景俊海指出，小米集團作為全球知名的企業(yè)集團，在消費電子及智能制造領(lǐng)域具有較強的研發(fā)和生產(chǎn)能力。吉林工業(yè)基礎(chǔ)好、科研實力強、人才儲備足，雙方在現(xiàn)代新型汽車制造等領(lǐng)域合作前景十分廣闊。當前，我們正在深入貫徹習近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神，全面實施“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進現(xiàn)代新型汽車和零部件、裝備制造、電子信息等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展，舉全省之力支持一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)、支持長春建設(shè)世界一流國際汽車城，進一步提高汽車全產(chǎn)業(yè)鏈水平，著力打造完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，構(gòu)筑振興發(fā)展新優(yōu)勢。希望小米集團緊跟汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢，加強與中國一汽集團及吉林汽車配套企業(yè)合作，積極融入吉林現(xiàn)代新型汽車生產(chǎn)體系，整合吉林優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破，攜手共創(chuàng)美好未來。
雷軍表示，一定搶抓汽車產(chǎn)業(yè)與消費電子深度融合的有利契機，充分發(fā)揮自身科技創(chuàng)新和生態(tài)整合優(yōu)勢，主動加強與吉林汽車企業(yè)對接合作，更好地夯實汽車生產(chǎn)基礎(chǔ)，努力打造高品質(zhì)汽車產(chǎn)品。
在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。
小米汽車落戶北京
9月1日，小米發(fā)布消息，小米汽車有限公司注冊成立，注冊資本為100億元，雷軍親自出任公司法定代表人。
隨后，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小米汽車有限公司注冊地址為北京，登記機關(guān)為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局，登記住所為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室。
隨著小米汽車總部在北京落地，小米造車項目由此前的考察期進入實際運營階段。雷軍在小米汽車成立時表示，小米汽車有限公司正式完成工商注冊，這是一個新的里程碑。
自宣布造車后，小米就被視為提振行業(yè)信心、拓寬發(fā)展空間和加速行業(yè)進步的現(xiàn)象級公司。8月25日，在小米集團第二季度財報媒體電話會上，小米集團總裁王翔表示，自啟動造車后深感汽車業(yè)內(nèi)人士對小米的厚愛，已收到了超過2萬份簡歷。目前，小米汽車團隊已精挑細選，組成了約300人的團隊。
目前，小米集團共擁有工程師1.6萬人，2020年研發(fā)投入約100億元。雷軍表示，小米在人才儲備和技術(shù)積累上有著充足的底氣，同時小米在人工智能、新材料等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢將對汽車業(yè)務(wù)形成有力的支持。
為了加速切入汽車領(lǐng)域，小米自官宣造車以來，頻繁走訪汽車制造企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)。據(jù)雷軍介紹，自宣布造車至正式注冊公司的5個月間，團隊進行了大量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流十多家業(yè)內(nèi)同行及合作伙伴，同時緊鑼密鼓地推進汽車的產(chǎn)品定義和團隊搭建。
L4級自動駕駛將是小米重點發(fā)力環(huán)節(jié)
如今，汽車行業(yè)開啟電動化、智能化時代，消費者對車的需求從單純的出行場景變成多場景的融合。
以谷歌、蘋果、百度、華為、小米等為代表的科技公司紛紛進入汽車市場，依托其強大的ICT技術(shù)儲備、研發(fā)實力、資金優(yōu)勢以及生態(tài)優(yōu)勢，重點布局高階自動駕駛、云平臺、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，正在加速推進汽車智能化發(fā)展。
不過，目前國內(nèi)大部分智能汽車還處于L1、L2級，處于智能化的初始階段。國金證券認為，未來隨著5G-V2X逐步商用、高清地圖和車路協(xié)同落地，以及單車智能化水平不斷提高，智能駕駛將逐步從L1/L2到L3/L4直至L5跨越。
為了實現(xiàn)L4自動駕駛目標，小米今年來多次發(fā)布自動駕駛相關(guān)招聘信息，雷軍也曾親自“把關(guān)”。雷軍表示，小米汽車自動駕駛部門招聘500名技術(shù)人員，自研行業(yè)領(lǐng)先的L4自動駕駛能力。
值得注意的是，為了推動小米汽車進程，小米近期還收購了有較強自動駕駛研發(fā)能力的自動駕駛技術(shù)公司深動科技。8月25日，小米公告稱，公司同意收購深動科技各普通股股東賣方及各優(yōu)先股股東賣方出售的1.25億普通股通股和5048.47萬股優(yōu)先股，分別占Deepmotion已發(fā)行股本的71.16%和28.84%，合計交易額7737萬美元（約合5億元人民幣）。收購完成后，小米將持深動科技全部股權(quán)。
實際上，小米在官宣造車之前，早已有所準備。據(jù)國金證券統(tǒng)計，小米目前投資布局有關(guān)智能汽車領(lǐng)域企業(yè)共有56家，其中智能駕駛布局17家企業(yè)，智能電動布局6家企業(yè)，智能座艙布局7家企業(yè)。
國金證券表示，小米入局較晚，自動駕駛技術(shù)積累不足，更多的是進行資源整合，打造開放生態(tài)，借助自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)已有技術(shù)和多場景應(yīng)用經(jīng)驗，追趕賽道領(lǐng)先玩家。
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