資料顯示，比速汽車公司成立于2015年4月，住所在重慶市合川區(qū)土場(chǎng)鎮(zhèn)銀翔新城銀翔大道206號(hào)，注冊(cè)資本1億元，最初兩名自然人股東，法定代表人孟文慶，出資8000萬(wàn)元，占80%，石建偉占20%。
直到2016年6月，比速汽車增資擴(kuò)股，注冊(cè)資本從1億元增加到7.8億元，最初的兩位自然人股東資本沒有變化，由此兩人股權(quán)被稀釋為10.26%和2.57%。
新引進(jìn)重慶市合川城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司、重慶幻速汽車配件有限公司、重慶銀翔曉星通用動(dòng)力機(jī)械有限公司三家投資者，其中屬于國(guó)資的重慶市合川城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司出資3000萬(wàn)元，占比速汽車公司注冊(cè)資本3.8%。另外兩家銀翔系的企業(yè)則占比速汽車注冊(cè)資本的83.37%。
銀翔系呈現(xiàn)出比較明顯的家族化民營(yíng)企業(yè)特征，銀翔集團(tuán)作為比速汽車的實(shí)際控制人，在其官網(wǎng)上將比速汽車納入六大產(chǎn)業(yè)集群，與北汽銀翔并列。
有知情人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，比速汽車公司實(shí)際控制人為張先勤，而重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（銀翔集團(tuán)）的實(shí)際控制人，也并非外界認(rèn)為的龍富勇，而是身份比較神秘的張平。張平還通過銀翔集團(tuán)，間接成為北汽銀翔汽車有限公司第一大股東。
上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，這一點(diǎn)上與眾泰相似，張平作為幕后控股者，更多掌管資本層面的運(yùn)作，對(duì)于比速汽車的實(shí)際操作，交給站在臺(tái)前的龍富勇打理。
如前文所述，成長(zhǎng)預(yù)見性不高的比速汽車，卻早早規(guī)劃了55萬(wàn)的產(chǎn)能，這很大程度上是彰顯了其背后實(shí)際控制人的野心。
比速汽車方面認(rèn)為，SUV市場(chǎng)增幅明顯，這恰巧也是比速汽車未來押寶的領(lǐng)域之一。比速汽車寄望以成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、人才儲(chǔ)備和整車開發(fā)的能力，來不斷提升在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。
值得一提的是，曾任凱翼汽車眾包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、營(yíng)銷中心副總經(jīng)理的賈守平已在今年3月份正式加盟比速汽車，任比速汽車銷售公司總經(jīng)理。這名曾經(jīng)是“大奇瑞”營(yíng)銷體系中的實(shí)力干將也現(xiàn)身本次比速T5的下線儀式上。要在短時(shí)間內(nèi)讓比速汽車在眾多的中國(guó)品牌汽車?yán)锩摲f而出，賈守平和他帶領(lǐng)的銷售團(tuán)隊(duì)將面臨不小的挑戰(zhàn)和壓力。
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