北京時(shí)間7月14日早間消息，特斯拉周三宣布，已終止了確保車輛轉(zhuǎn)手價(jià)值的項(xiàng)目，并下調(diào)了Model X SUV車型的起步價(jià)。
這一回購項(xiàng)目于7月1日終止。通過該項(xiàng)目，用戶在購買Model S的3年后可以以至少50%的購買價(jià)將其出售給特斯拉。特斯拉為這一項(xiàng)目預(yù)留了大筆現(xiàn)金。在項(xiàng)目終止后，特斯拉可以將這筆資金作為他用。
特斯拉本月早些時(shí)候警告稱，將連續(xù)第二個(gè)季度無法達(dá)到車輛發(fā)貨目標(biāo)。與此同時(shí)，特斯拉也面臨著其他挑戰(zhàn)，包括監(jiān)管部門對(duì)5月7日Autopilot自動(dòng)駕駛功能致命車禍的調(diào)查，以及與SolarCity并購交易的審查。
特斯拉披露，未來12個(gè)月，該公司最多有可能支出1.924億美元，回購4209輛車。這相當(dāng)于每輛車平均45711美元。不過，特斯拉可以選擇將這些回購的車輛作為二手車再次出售，以收回成本。
在最新提交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中，特斯拉估計(jì)，截至今年3月31日，可能的回購總價(jià)值達(dá)到15.8億美元，比2015年底上升超過20%。
這一項(xiàng)目從2013年開始，目的是幫助特斯拉控制二手市場(chǎng)，向用戶保證，他們購買的車輛在二手市場(chǎng)上不會(huì)大幅貶值。
特斯拉一名發(fā)言人表示，終止這一項(xiàng)目是為了“確保利率盡可能低，向用戶提供有吸引力的租賃項(xiàng)目”。與其他主流汽車廠商類似，特斯拉將允許市場(chǎng)為二手車定價(jià)。
目前，只有非常少的ModelS通過汽車拍賣程序出售。AutomotiveLeaseGuide分析師帕特里克·閔（PatrickMin）表示，到目前為止，特斯拉的車輛在二手市場(chǎng)上似乎有著相當(dāng)高的溢價(jià)。
他同時(shí)指出，終止回購項(xiàng)目意味著特斯拉不必為這一項(xiàng)目儲(chǔ)備大筆現(xiàn)金。作為對(duì)比，其他大眾市場(chǎng)電動(dòng)車型，例如日產(chǎn)聆風(fēng)的轉(zhuǎn)手價(jià)值不高。已有3年車齡的日產(chǎn)聆風(fēng)轉(zhuǎn)手價(jià)格通常只有新車的20%。
分析師表示，隨著更多的二手ModelS進(jìn)入市場(chǎng)，轉(zhuǎn)手價(jià)格可能也將下降。
特斯拉正在全力推出Model3車型，計(jì)劃于2017年使汽車總產(chǎn)量達(dá)到50萬輛。此外，特斯拉也在加速推進(jìn)內(nèi)華達(dá)州的電池超級(jí)工廠。
特斯拉股價(jià)周三下跌近1%，至222.53美元。
與此同時(shí)，在特斯拉CEO伊隆·馬斯克（ElonMusk）宣布將收購太陽能面板廠商SolarCity之后，投資者正密切關(guān)注特斯拉的財(cái)務(wù)情況。馬斯克是SolarCity的董事長和最大的股東。
馬斯克周日發(fā)布Twitter消息稱，將很快公布“絕密特斯拉總體規(guī)劃”的第二階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，他將公布關(guān)于并購的更多細(xì)節(jié)。這一并購遭遇了市場(chǎng)的質(zhì)疑。
本周三，巴克萊分析師布萊恩·約翰遜（BrianJohnson）由于財(cái)務(wù)問題下調(diào)了特斯拉的股票評(píng)級(jí)。他指出，馬斯克于2006年公布的總體規(guī)劃給該公司“挖了一個(gè)42億美元的坑”。
本周三，特斯拉還公布了新款Model X，型號(hào)為60D。這款車的起步價(jià)格為7.4萬美元，比Model X 75D便宜9000美元。這款車搭載了60千瓦時(shí)的電池組，最大扭矩和續(xù)航里程都要比75D小。
此前，特斯拉還下調(diào)了Model S的價(jià)格。上月，Model S的起步價(jià)格下調(diào)至6.6萬美元。
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