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9月新能源車銷售8萬輛同比下降34.2%

9月，新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產 ... 查閱全文
2019-10-14

事實上，在補貼退坡、電動汽車存安全隱憂的背景下，一些車企又重新瞄準了磷酸鐵鋰電池。 ... 查閱全文
2019-10-12

今年1～8月，新能源汽車產銷量分別為79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6％和32％。新能源 ... 查閱全文
2019-10-08

隨著政策變化影響的擴大，最終傳遞到了最上游的鋰礦企業，補貼退潮后，鋰礦企業的生存邏輯也 ... 查閱全文
2019-10-02

換電站的普及，最大的障礙在于盈利模式不夠清晰。在充電站運營商方面，已有頭部企業宣布開始 ... 查閱全文
2019-09-29

相對于純電動汽車，擁有續航里程長、動力性能高、燃料加注時間短、環保無污染等優勢的氫燃料 ... 查閱全文
2019-09-29

大量動力電池進入報廢環節，將產生一系列安全、環境和資源的問題，而這些問題的背后，或將是 ... 查閱全文
2019-09-27

新能源二手車的保值率之所以普遍偏低，主要有三方面的原因，其一是新能源汽車保有量較低，尚 ... 查閱全文
2019-09-25

在車市“寒冬”中，一度表現良好、堪稱一枝獨秀的新能源汽車，同樣沒能躲過肆虐的“寒流”。 ... 查閱全文
2019-09-20

作為三元正極材料“三巨頭”，鈷、鎳及鋰價格波動時時牽動鋰電池上下游目光。2019年7月份以來， ... 查閱全文
2019-09-19

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