圖/百度
互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)賽道再添重量級(jí)選手！
1月11日，百度與吉利同時(shí)發(fā)布官宣：百度正式組建一家智能電動(dòng)汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，吉利控股集團(tuán)則將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。
自從去年12月，傳出百度要進(jìn)軍智能汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，百度美股股價(jià)在一個(gè)月內(nèi)已上漲67%，市值時(shí)隔兩年后站上800億美元。
據(jù)悉，新組建的百度汽車(chē)公司將面向乘用車(chē)市場(chǎng)，讓用戶購(gòu)買(mǎi)到更極致的智能電動(dòng)汽車(chē)。百度汽車(chē)公司將著眼于智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度強(qiáng)大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛能力，發(fā)揮在汽車(chē)智能化領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，重塑智能汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)，成為智能出行時(shí)代的變革者。
百度汽車(chē)公司獨(dú)立于母公司體系，保持自主運(yùn)營(yíng)；同時(shí)百度將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車(chē)載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車(chē)公司，支持其快速成長(zhǎng)。
百度汽車(chē)公司選擇中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)公司吉利作為合作方，吉利控股集團(tuán)出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)--浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，在智能汽車(chē)制造相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作，共同打造下一代智能汽車(chē)。
百度稱，百度重裝組建汽車(chē)公司，既是人工智能技術(shù)的最佳實(shí)踐，也是在智能出行領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。
吉利表示，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)展開(kāi)。該架構(gòu)基于全球智能電動(dòng)汽車(chē)前沿科技，突破傳統(tǒng)造車(chē)邊界，通過(guò)硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合，致力于構(gòu)建無(wú)限互動(dòng)延展的未來(lái)出行服務(wù)體系，為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的個(gè)性化服務(wù)與不斷成長(zhǎng)的移動(dòng)出行生活。該架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開(kāi)放。
圖/吉利
此次合作是吉利與百度再度“牽手”，雙方此前已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)廣泛合作。
創(chuàng)業(yè)35年的吉利控股集團(tuán)正在由汽車(chē)制造商向智能電動(dòng)出行科技公司轉(zhuǎn)型，在新能源科技、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、人機(jī)交互、共享出行、車(chē)載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷提升能力，與全球伙伴開(kāi)放合作，積極布局未來(lái)智慧立體出行生態(tài)。
值得注意的是，就在百度官宣的前一天，1月10日，路透社援引《韓國(guó)IT新聞》的報(bào)道稱，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)和美國(guó)蘋(píng)果公司計(jì)劃今年3月前在自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域簽署合作協(xié)議，并于2024年左右在美國(guó)投產(chǎn)新型電動(dòng)車(chē)。
正如國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新科技中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅去年底在ABEC2020論壇上所預(yù)測(cè)，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心價(jià)值將不再是發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)，而是電池、芯片、車(chē)載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)。同時(shí)，新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已不再是奔馳、寶馬和大眾，而是蘋(píng)果、谷歌等。谷歌、高通、英偉達(dá)、華為、阿里、百度等巨頭已通過(guò)合作、授權(quán)或供應(yīng)商等身份等嵌入智能駕駛細(xì)分環(huán)節(jié)，未來(lái)可能占據(jù)行業(yè)重要的價(jià)值點(diǎn)。
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