蜂巢能源采用高速疊片工藝,一期產(chǎn)線(xiàn)已提升至單工位0.6S,二期可實(shí)現(xiàn)0.45S高速疊片,并且正在開(kāi)發(fā)單工位0.25S的超高速疊片工藝,成功開(kāi)發(fā)后將超越卷繞工藝效率。

蜂巢能源品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)

蜂巢能源品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)7月9日訊(肖何 陳語(yǔ) 河北保定報(bào)道)7月9日下午,蜂巢能源科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng):蜂巢能源)在河北保定召開(kāi)了主題為“領(lǐng)創(chuàng)疊時(shí)代 守護(hù)芯安全”的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì),向行業(yè)發(fā)布了基于高速疊片工藝的系列動(dòng)力電池產(chǎn)品。

蜂巢能源國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)郝雷明

蜂巢能源國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)郝雷明

發(fā)布會(huì)上,蜂巢能源國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)郝雷明表示,疊片電池更符合純電底盤(pán)優(yōu)化對(duì)大模組、大尺寸電池的要求;更符合車(chē)輛對(duì)電池超長(zhǎng)使用壽命要求;更符合移動(dòng)交通工具對(duì)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的永恒追求;更符合車(chē)輛對(duì)電池瞬間大功率輸出的要求;更符合車(chē)輛對(duì)電池的安全性和穩(wěn)定性要求。

既然優(yōu)勢(shì)明顯,為何疊片電池此前未普及?郝雷明解釋說(shuō),最主要的原因是傳統(tǒng)疊片工藝的效率不及卷繞工藝。

而蜂巢能源采用高速疊片工藝,一期產(chǎn)線(xiàn)已提升至單工位0.6S,二期可實(shí)現(xiàn)0.45S高速疊片,并且正在開(kāi)發(fā)單工位0.25S的超高速疊片工藝,成功開(kāi)發(fā)后將超越卷繞工藝效率。

“方形疊片電池將是未來(lái)動(dòng)力電池的主要方向,而且我們也注意到松下、三星SDI、CATL等行業(yè)頭部企業(yè)都有在2022年之后導(dǎo)入疊片工藝的規(guī)劃,這也讓我們更加堅(jiān)定了發(fā)展疊片工藝的決心。“郝雷明表示。

在蜂巢能源未來(lái)的技術(shù)路線(xiàn)規(guī)劃中,NCM811產(chǎn)品是主導(dǎo)。產(chǎn)品總監(jiān)曹福彪在回答電池網(wǎng)提問(wèn)時(shí)表示,公司采用疊片工藝的NCM811電池產(chǎn)品,相對(duì)于同類(lèi)811卷繞工藝電池,可節(jié)省5%的容量,而這5%的容量可以用于安全性能的改善;同時(shí),采用疊片工藝,使用的電池極耳多,內(nèi)阻少,電芯的升溫較小,產(chǎn)氣少,循環(huán)型能較好。此外,蜂巢能源采用的811正極材料,經(jīng)過(guò)3次燒結(jié),熱穩(wěn)定性也較好。

[責(zé)任編輯:張倩]

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