2015年各大整車(chē)廠因?yàn)殡姵厥鼙M了苦頭，北汽新能源判斷2016年還會(huì)維持這種現(xiàn)狀，2017年會(huì)有所好轉(zhuǎn)。...

截至2015年，深圳市已完成70座社會(huì)公共充電設(shè)施建設(shè)，能夠提供2600個(gè)充電位。同時(shí)，在全市580處住宅區(qū)、商場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)等配建充電設(shè)施，提供超過(guò)9300個(gè)充電樁。按照規(guī)劃，深圳“十三五”將完成各類(lèi)新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)達(dá)到12萬(wàn)個(gè)。...

2015年北汽新能源完成20000臺(tái)新能源車(chē)交付，成為中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一和全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第四品牌。...

在國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策力度減弱的同時(shí)，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也越來(lái)越多。在去年北京市經(jīng)信委公布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息（第4批）》中，寶馬、比亞迪、吉利、知豆、特斯拉等品牌相繼入選，這使得北汽新能源在“自家門(mén)口”便遭遇到了不少的挑戰(zhàn)。...

藍(lán)圖已經(jīng)繪就，等待北汽的絕非一路坦途。這其中，壯大自主、提出精品車(chē)，才是北汽坐四望三的根本保證。...

北汽新能源一直堅(jiān)持開(kāi)放式的平臺(tái)化集成技術(shù)創(chuàng)新策略，目前已在國(guó)內(nèi)擁有在京8大高校、國(guó)家級(jí)科研院校的優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源，以及富士康、龐大等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的全力支持，更在2015年美國(guó)硅谷和德國(guó)亞琛成立了海外研發(fā)中心，通過(guò)整合國(guó)際優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源，加快和世界級(jí)新能源公司的的技術(shù)合作，從而打造全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)價(jià)值鏈。...

在北汽新能源發(fā)布的“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0”的戰(zhàn)略目標(biāo)中曾明確指出：到2020年，企業(yè)要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛以上。此次銷(xiāo)量目標(biāo)提升至50萬(wàn)輛，增幅達(dá)2.5倍之多，體現(xiàn)出了北汽集團(tuán)對(duì)于發(fā)展新能源汽車(chē)事業(yè)的強(qiáng)大信心和必勝信念。...

作為2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的支撐，北汽對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資也在2015年全面展開(kāi)，除了在核心“三電”技術(shù)的研發(fā)及新能源產(chǎn)品升級(jí)上的提速，在新能源使用環(huán)境的支持上，通過(guò)與停車(chē)場(chǎng)、充電樁企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)公司、區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合成立“充電場(chǎng)樁聯(lián)盟”，一年內(nèi)累計(jì)完成充電樁建設(shè)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)，其中北京建...

且不論中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)售已步入2300萬(wàn)輛關(guān)口，僅在北汽集團(tuán)2015年248萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，2萬(wàn)輛也尚不足百分之一。而作為產(chǎn)值數(shù)千億的世界五百?gòu)?qiáng)集團(tuán)掌門(mén)人，徐和誼為何單單對(duì)2萬(wàn)輛這一猶如“滄海一粟”的數(shù)字贊不絕口？...

最新數(shù)據(jù)顯示，1-11月北汽新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售16843輛，同比增長(zhǎng)532.0%，市場(chǎng)占有率從去年的20.9%，增長(zhǎng)到24.2%。...