2014年12月28日，北京地鐵正式漲價(jià)。在越來(lái)越提倡綠色出行的今天，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑順應(yīng)了大時(shí)代的潮流，作為城市中短途出行的代步工具可謂一個(gè)明智的選擇。...

作為今年資本市場(chǎng)上最波瀾壯闊的幾項(xiàng)投資主題之一，新能源汽車(chē)?yán)響?yīng)被施以更多筆墨來(lái)記錄，以回味這一年所經(jīng)歷的“瘋狂”。...

2014年是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)家庭消費(fèi)元年。這一年，國(guó)家有關(guān)部委出臺(tái)了一系列支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策，各地政府也紛紛出臺(tái)地方配套政策，逐漸構(gòu)建起較為完善的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的政策體系。...

根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2014年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9728輛，同比增長(zhǎng)10倍。新能源汽車(chē)在往日政策利好的大背景下銷(xiāo)量持續(xù)飄紅。...

2013年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，其中美國(guó)銷(xiāo)量14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173%，中國(guó)銷(xiāo)量1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，低于全球平均增速。...

最終，這場(chǎng)一開(kāi)始圍繞著“插電式混和動(dòng)力車(chē)主套牌”現(xiàn)象的討論升級(jí)，以上汽、比亞迪代表的插電式混合動(dòng)力陣營(yíng)與北汽新能源為代表的純電動(dòng)陣營(yíng)迅速陷入了所謂的“路線之爭(zhēng)”。...

市財(cái)政部門(mén)對(duì)符合補(bǔ)助政策的新能源小客車(chē)將予以補(bǔ)助，據(jù)了解，純電動(dòng)小客車(chē)與燃料電池小客車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)較2014年均有下降。...

談起美國(guó)的新能源技術(shù)則主要以通用汽車(chē)的當(dāng)家技術(shù)增程式電動(dòng)車(chē)和在資本市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的特斯拉純電動(dòng)超跑為主流。...

2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)約占全球總產(chǎn)銷(xiāo)量的四分之一，已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首位。...

有關(guān)專(zhuān)家表示，究其根源，新能源汽車(chē)的核心技術(shù)難以突破是阻礙其發(fā)展的一個(gè)重要原因。由此，要推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，加大核心技術(shù)的研發(fā)力度，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的專(zhuān)利儲(chǔ)備，加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局是關(guān)鍵。...