最了解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中國(guó)車企，成為此輪新能源汽車市場(chǎng)井噴的主要受益者。隨著自主品牌新能源汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，部分車企的技術(shù)水平也大幅提升。...

日產(chǎn)接下來(lái)就要進(jìn)一步提高晨風(fēng)的續(xù)航能力，同時(shí)降低其價(jià)格，來(lái)滿足中國(guó)顧客需求。“我對(duì)于晨風(fēng)并不擔(dān)心，但還要找到最為根本的原因，也就是消費(fèi)者選擇購(gòu)買其他車型的原因，并加以改進(jìn)。”...

經(jīng)歷百余年，新能源技術(shù)不斷發(fā)展，電池不斷小型化，續(xù)航里程不斷延長(zhǎng)，目前以“內(nèi)援”前行的純電動(dòng)車與還需要“外援”的插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)技術(shù)，組成了新能源車發(fā)展的三大主流技術(shù)。...

本屆車展吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家參展商，共展示車輛1179臺(tái)，全球首發(fā)車112臺(tái)，在展車數(shù)量和展車品質(zhì)上保持全球領(lǐng)先水平。...

除特斯拉、樂(lè)視、FF外，國(guó)內(nèi)多家非傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加入到“造車”陣營(yíng)，其中，阿里巴巴、騰訊、百度、蔚來(lái)等多家互聯(lián)網(wǎng)公司已提出了造車計(jì)劃，更有消息稱，漢能也將依賴太陽(yáng)能技術(shù)加入到新能源汽車行列。...

除特斯拉、樂(lè)視、FF外，國(guó)內(nèi)多家非傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加入到“造車”陣營(yíng)，其中，阿里巴巴、騰訊、百度、蔚來(lái)等多家互聯(lián)網(wǎng)公司已提出了造車計(jì)劃，更有消息稱，漢能也將依賴太陽(yáng)能技術(shù)加入到新能源汽車行列。...

“新能源分為四個(gè)階段開展，先期開展插電混動(dòng)進(jìn)口；第二階段是今年實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級(jí)車的插電混動(dòng)版；第三階段針對(duì)MQB平臺(tái)開發(fā)純電動(dòng)車，包括高爾夫電動(dòng)；第四階段開發(fā)MEB平臺(tái)，開展純電動(dòng)定制化生產(chǎn)。”...

一錘定音之后，在2016年的第一場(chǎng)汽車盛宴——北京國(guó)際車展上，北汽新能源就放出了大招：7款整車參展，并且涵蓋了大中小、高中低各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品體系。...

除沃爾沃汽車集團(tuán)外，雷諾-日產(chǎn)公司2015年電動(dòng)車全球銷量達(dá)302,000輛，其計(jì)劃到2017年3月31日實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛電動(dòng)車銷量目標(biāo)，去年銷量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于此目標(biāo)。...

新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐，更肩負(fù)著我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。...