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        當(dāng)前位置:主頁 > TAG標簽 > 電池回收
        • 動力電池綜合利用將“有章可循” 市場和商業(yè)前景待發(fā)掘 日期:2016-01-23 18:16:02 點擊:758 好評:0

          2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷量達到前所未有的高度,年產(chǎn)銷量突破35萬輛。如此規(guī)模的新能源汽車保有量,將在未來產(chǎn)生大量的需要淘汰的廢舊動力電池。如何綜合利用這些廢舊的動力電池,開始為政府和社會所廣泛關(guān)注。...

        • 格林美設(shè)10億產(chǎn)業(yè)基金 加速“互聯(lián)網(wǎng)+回收”布局 日期:2016-01-21 08:57:41 點擊:203 好評:0

          格林美智慧環(huán)保云產(chǎn)業(yè)基金以有限合伙形式設(shè)立,基金規(guī)模不超過10億元人民幣,出資總額1.5億元,其中,格林美認繳6000萬元,慧云股份認繳4000萬元,慧云環(huán)保認繳5000萬元,其余資金以募集方式解決。...

        • 格林美擬投8億元增資荊門全資子公司 日期:2015-12-18 09:53:27 點擊:201 好評:0

          格林美12月16日晚間公告稱,公司第三屆董事會第四十八次會議全票審議通過了《關(guān)于公司以自有資金對全資子公司增資的議案》,同意公司以自有資金8 億元對全資子公司荊門格林美增資。...

        • 電池回收成體系需破三大痛點 成本技術(shù)是瓶頸 日期:2015-12-14 04:54:58 點擊:2083 好評:0

          可以看出,國外現(xiàn)行的相關(guān)政策非常靈活,其目的就是減少電池生產(chǎn)企業(yè)、電池回收企業(yè)的壓力,并提高企業(yè)和消費者的參與積極性。這對國內(nèi)政策和企業(yè)回收策略的制定或許有借鑒意義。...

        • 11月原生鉛冶煉廠開工率創(chuàng)年內(nèi)新高 達69.78% 日期:2015-12-08 17:21:03 點擊:239 好評:0

          11月國內(nèi)重點鉛冶煉企業(yè)開工率為69.78%,較上月上漲3.26個百分點,創(chuàng)下年內(nèi)新高。本次調(diào)研涉及47家企業(yè),涉及總產(chǎn)能448.5萬噸。...

        • 駱駝集團年處理15萬噸廢舊鉛酸電池建設(shè)項目批復(fù) 日期:2015-12-08 10:16:15 點擊:330 好評:0

          項目地點位于梧州進口再生資源加工園區(qū)華南公司現(xiàn)有廠區(qū)預(yù)留用地內(nèi),項目采用水介質(zhì)分離-熔煉法工藝回收處理廢舊鉛酸蓄電池。項目設(shè)計規(guī)模為年處理廢舊鉛酸蓄電池15萬噸,總投資3.67億元。...

        • 贛州豪鵬獲國家發(fā)改委電池回收專項資金支持 日期:2015-12-04 09:05:26 點擊:330 好評:0

          贛州豪鵬年處理10000噸各類廢舊電池、電池極片等原料的廢舊電池回收利用項目已在江西省贛州市開始實施,項目主要針對新能源汽車動力電池和各類電子產(chǎn)品的報廢電池,利用先進的環(huán)保工藝和設(shè)備進行無害化處理。...

        • 電動汽車雪天續(xù)航里程銳減 車企稱不排除涉及質(zhì)量問題 日期:2015-11-23 06:41:12 點擊:273 好評:0

          損耗問題是鋰電池的特點,無可避免,目前新能源汽車最主要的障礙還是充電樁配備不足。...

        • 萬噸動力電池該向何處去?回收規(guī)范迫在眉睫 日期:2015-11-21 11:45:45 點擊:624 好評:0

          這一爆發(fā)式增長讓人歡喜之余,其產(chǎn)業(yè)鏈的不完善更令人堪憂。業(yè)界預(yù)計,2015年新能源汽車電池累計報廢量將約達到2-4萬噸。眾所周知,鋰電池應(yīng)用于汽車時,其壽命僅3-5 年。解決報廢電動汽車電池回收與再利用的問題迫在眉睫。...

        • 武漢新能源車30%補貼遭遇落實難 電動汽車銷售面臨困境 日期:2015-11-03 06:45:07 點擊:679 好評:0

          在武漢市,30%的地方財政補貼都由經(jīng)銷商先行墊付,然后以一個季度為周期,經(jīng)武漢市科技局和財政局審核后再發(fā)放給經(jīng)銷商。這一地方補貼政策在執(zhí)行過程中遭遇怎樣的落實情況?作為推廣新能源汽車環(huán)節(jié)中重要一環(huán)的經(jīng)銷商,因為這種政策又遭遇怎樣的尷尬?...

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