EVgo公司高管 Terry O'Day表示，貝爾鎮安裝超級充電樁是電動汽車行業的一大進步，這個新的標準將會進一步打開電動汽車市場，也更加有利于電動汽車的進一步普及。這個充電站將會于今年正式對外開放。...

三星表示正在“通過中國子公司掌握情況”，LG則希望“事情能夠進展順利”，并拒絕進一步的評論。...

全球排放法規加嚴，車企發動機電動化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個大問題是：未來10年電動車電池產能是否能夠滿足車企預測的快速增長的需求。...

全球排放法規加嚴，車企發動機電動化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個大問題是：未來10年電動車電池產能是否能夠滿足車企預測的快速增長的需求。...

凡是在重慶購買、上牌的新能源汽車，到2020年12月31日前都可免繳路橋通行年費，并享受每輛車1到25萬元不等的新能源汽車推廣應用補助（2016年標準）。...

Degenhart指出，鑒于附加值較低，生產崗位將會出現流失現象。但是，流失的工作崗位是否少于新趨勢帶來的新工作崗位，Degenhart覺得現在還不太好說。...

伴隨電動車產業的迅速發展，可重復充電電池成為推動市場發展的關鍵。鋰價無疑是當前以及長期的受益者，因為電動汽車要依賴電池，而電池完全依賴于鋰。高盛表示，鋰將成為電動車時代的“新石油”，到2025年，電動車市場對鋰的需求將增長11倍。那么哪些國家未來會成為供應鋰的“OPEC”？...

基于Karma失敗的經驗，雖然萬向在產品研發和市場投放上頗為謹慎，但是如何在保證安全和質量的前提下控制成本，并具備自身核心技術優勢，成為萬向在未來產品規劃中，不得不去解決的問題。...

基于Karma失敗的經驗，雖然萬向在產品研發和市場投放上頗為謹慎，但是如何在保證安全和質量的前提下控制成本，并具備自身核心技術優勢，成為萬向在未來產品規劃中，不得不去解決的問題。...

充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。...