完善財政補(bǔ)貼等扶持政策，督促落實(shí)不得對新能源汽車限行限購的要求，破除地方保護(hù)，打擊“騙補(bǔ)”行為。建立合理投資回報機(jī)制，鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、整車租賃、電池回收利用等服務(wù)領(lǐng)域。國務(wù)院新能源汽車協(xié)調(diào)機(jī)制及其辦公機(jī)構(gòu)要履行好協(xié)調(diào)職責(zé)。...

結(jié)合騙取補(bǔ)貼、地方保護(hù)主義、劣幣驅(qū)逐良幣等種種市場亂象，也該給如火如荼的新能源汽車潑一盆冷水，冷靜一下。經(jīng)歷產(chǎn)銷飛躍的狂喜，分析繁榮表象下的隱憂，新能源汽車到了該沉淀的十字路口。...

就目前的市場來說，短期設(shè)備商更值得關(guān)注，運(yùn)營還沒有明確的盈利模式，然而設(shè)備市場有千億的空間，已是一個確定的數(shù)據(jù)。...

截止到2016年1月，充電樁APP已經(jīng)多達(dá)50余款，較去年10月份上漲了近70%。充電樁APP市場的火爆，也帶來了嚴(yán)峻的市場競爭。此前，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測今年將是充電樁APP市場的決勝年，而運(yùn)營商們是否已經(jīng)做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備，攻城略地？...

北京到2015年12月底，北京新能源汽車的充電樁約2.1萬根，“領(lǐng)跑”全國充電設(shè)施建設(shè)水平。其中，有5000多根是建在商圈、停車場等社會公用領(lǐng)域周邊的公用充電樁。...

據(jù)韓聯(lián)社2月23日報道，韓國政府將于3月17日在北京舉行的中韓商務(wù)部長會談上，就中方變更電動公交車補(bǔ)貼政策提出異議。...

至2016年1月底，杭州市新能源公交車總量已達(dá)1600輛，新能源出租車560輛，已備案的新能源租賃車輛總量達(dá)16450輛，占全部備案租賃車輛的57%。根據(jù)計劃，2016年杭州市將努力完成1萬輛新能源汽車推廣任務(wù)。...

此次成立的北汽新能源巴塞羅那研發(fā)中心，將與中國北京、美國硅谷、德國亞琛 、美國底特律等研發(fā)中心密切配合，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力北汽新能源成為世界級科技創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)。...

總而言之，無論是純電動的A00級或者SUV、插電式汽車還是輕混技術(shù)，車企投入新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該理性、慎重，別只顧國家、地方補(bǔ)貼的一時之快，而再次錯失提早布局的大好良機(jī)。...

庫克表示，現(xiàn)在并非將蘋果汽車計劃全盤托出的好時機(jī)，蘋果并不會涉足過多的產(chǎn)品，在謹(jǐn)慎挑選之后，談?wù)摽赡鼙容^多，但實(shí)際做的要少很多。“不過，蘋果對探索新技術(shù)，探索新產(chǎn)品的欲望不會停止”。...