通知明確要調(diào)整完善補貼標準。全面提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步情況，從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高財政補貼準入門檻。...

在電池方面，通知指出，引入動力電池新國標，提高動力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標要求，設(shè)置動力電池能量密度門檻。提高燃料電池汽車技術(shù)要求。...

在電池方面，通知指出，引入動力電池新國標，提高動力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標要求，設(shè)置動力電池能量密度門檻。提高燃料電池汽車技術(shù)要求。...

新的補貼政策主要包含三方面內(nèi)容：完善推廣應用補貼政策、落實推廣應用主體責任、建立懲罰機制等。...

新的補貼政策主要包含三方面內(nèi)容：完善推廣應用補貼政策、落實推廣應用主體責任、建立懲罰機制等。...

工信部最近更新了新能源車推薦目錄，撤下了5款車型。這5款車型配套動力電池來自LG、三星、通用汽車等企業(yè)。因此有行業(yè)內(nèi)人士猜測，被撤的原因或與使用外資動力電池有關(guān)。...

工信部最近更新了新能源車推薦目錄，撤下了5款車型。這5款車型配套動力電池來自LG、三星、通用汽車等企業(yè)。因此有行業(yè)內(nèi)人士猜測，被撤的原因或與使用外資動力電池有關(guān)。...

《通知》提高了新能源汽車的補貼門檻、建立了懲罰機制，且補貼金額退坡，即地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%；除燃料電池汽車外，各類車型2019年至2020年中央及地方補貼標準和上限，在現(xiàn)行標準基礎(chǔ)上退坡20%。...

《通知》提高了新能源汽車的補貼門檻、建立了懲罰機制，且補貼金額退坡，即地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%；除燃料電池汽車外，各類車型2019年至2020年中央及地方補貼標準和上限，在現(xiàn)行標準基礎(chǔ)上退坡20%。...

該項目計劃總投資50億元人民幣，規(guī)劃用地540畝，主要生產(chǎn)方型鋁殼鋰離子電池及配套動力電池系統(tǒng)，項目全部建成達產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)8GWH的生產(chǎn)能力。...