設(shè)想一下，如果車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以根據(jù)地理位置變化，比如上坡下坡去實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一旦黑客侵入這套系統(tǒng)，就可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)控制。所幸，車輛信息網(wǎng)絡(luò)與車輛控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)往往是隔離的。車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的安全，無(wú)疑將在很大程度上決定車聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用是否可行。...

車聯(lián)網(wǎng)真正吸引人的地方在于，其背后所擁有的海量大數(shù)據(jù)以及由大數(shù)據(jù)支撐的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，基于龐大汽車用戶的數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用才是起真正的價(jià)值。譬如，利用大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車保險(xiǎn)、環(huán)保監(jiān)測(cè)、售后服務(wù)等進(jìn)行信息化改造。這也是現(xiàn)在眾多車聯(lián)網(wǎng)廠商在規(guī)劃藍(lán)圖時(shí)都會(huì)提及的核心。...

車聯(lián)網(wǎng)目前仍存在混亂的產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，但汽車業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化變革已開(kāi)始。...

預(yù)計(jì)2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到390億歐元，帶動(dòng)的軟件和地面設(shè)施以及各種服務(wù)可能達(dá)上萬(wàn)億規(guī)模。...

車聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)頭已十分旺盛，在考慮汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的問(wèn)題，車聯(lián)網(wǎng)的影響不可忽略。那么，汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)究竟在哪些領(lǐng)域會(huì)發(fā)生改變呢？...