樂視CEO賈躍亭接連在微博與樂迷互動，并首次談論超級手機，大有樂視手機即將推出的感覺。...

原英菲尼迪中國總經理呂征宇今日將正式加盟樂視汽車，擔任樂視互聯網汽車項目負責人，直接向樂視控股集團創始人、董事長兼CEO賈躍亭匯報。...

這三件事之間看似南轅北轍，其實背后隱藏著隱秘的關聯，既攸關價值萬億美元的汽車市場，也攸關互聯網的下一步發展。...

為了盡快拿到電動車生產“資質”，賈躍亭早已做好兩手準備。除了單方面向政府主管部門提出申請，考慮到互聯網企業并不具備新能源汽車研發方面基礎的弱勢，樂視或將選擇和汽車企業聯手申請生產資質，這將大大增加牌照獲批的可能性。...

界對樂視造車的融資狀況頗為關注。對此，何毅拒絕透露樂視在超級汽車上的資本運作方式，宣稱他們有足夠的信心解決資金等相關問題。...

話題回到很俗套的層面來。你造車就造車唄，牛逼能別吹這么大么？看你寫的那微博文案就來氣。先做出來再說。...

樂視超級汽車將實現“三化”，電動化、智能化、互聯網化，完全顛覆現有的汽車產品。不只是顛覆產品，包括研發、營銷模式、商業模式、運營模式將全面顛覆傳統汽車產業。...

希望復制超級電視的成功模式，打造一個全球獨有的垂直整合的汽車互聯網生態系統，樂視也因此成為全球首家宣布造車的互聯網公司。...

“See計劃”與新能源汽車密切相關。這也意味著，在布局客廳之后，新能源汽車或將成為樂視生態布局的新切入口。...

對于其拋出的“See計劃”，不少業內人士對《每日經濟新聞》記者分析稱，應該是指此前傳得沸沸揚揚的“樂視新能源汽車”計劃。...