與龍頭企業(yè)的擴產(chǎn)所不同，這一政策調整讓中小電池企業(yè)直接面臨生存挑戰(zhàn)。在資金壓力的情況下，很多企業(yè)放緩了動力電池產(chǎn)能項目，轉為觀望。...

金旅XML6827安裝的動力電池，是由雄韜集團EV解決方案事業(yè)部精英團隊自主研發(fā)設計的能量型磷酸鐵鋰電池，此電池系統(tǒng)電量達到100KWH，電池包系統(tǒng)達到IP67的防水防塵標準，PACK動力單體最大支持2C放電，1C充電。...

金旅XML6827安裝的動力電池，是由雄韜集團EV解決方案事業(yè)部精英團隊自主研發(fā)設計的能量型磷酸鐵鋰電池，此電池系統(tǒng)電量達到100KWH，電池包系統(tǒng)達到IP67的防水防塵標準，PACK動力單體最大支持2C放電，1C充電。...

與此同時，新能源汽車騙補行為也受到嚴懲，繼2016年9月份財政部將新能源汽車部分嚴重“騙補”的典型案例向社會公開曝光之后，12月20日工業(yè)和信息化部在門戶網(wǎng)站公布了對蘇州金龍等4家企業(yè)的行政處罰決定，以規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序。...

財政部等四部委共調查了93家企業(yè)，這份名單顯示72家涉騙補，其中上汽集團、北汽集團、一汽、東風、比亞迪、奇瑞、吉利等國內主流車企幾乎全部涉及。...

與龍頭企業(yè)的擴產(chǎn)所不同，這一政策調整讓中小電池企業(yè)直接面臨生存挑戰(zhàn)。在資金壓力的情況下，很多企業(yè)放緩了動力電池產(chǎn)能項目，轉為觀望。...

與此同時，新能源汽車騙補行為也受到嚴懲，繼2016年9月份財政部將新能源汽車部分嚴重“騙補”的典型案例向社會公開曝光之后，12月20日工業(yè)和信息化部在門戶網(wǎng)站公布了對蘇州金龍等4家企業(yè)的行政處罰決定，以規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序。...

在補貼逐步退出、政策正在轉換、用戶需求不斷增長之下，我國的新能源汽車企業(yè)亦漸漸從依賴補貼賺錢的懶惰思維中清醒，車企需要提供的是具有競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。...

磷酸鐵鋰電池能量密度要低于三元電池能量密度，而且，三元電池能量密度提升空間要大于磷酸鐵鋰。要達到國家對于動力電池的新要求，未來電池正極材料要走三元材料的路線。...

記者在《電動平衡車通用技術條件》上看到，該項標準由廣東產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗研究院、阿里巴巴（中國）有限公司、廣東省電動車商會、深圳樂行天下科技有限公司為主要起草單位，規(guī)定了電動平衡車最高車速應不大于20km/h。...