蘋果造車團(tuán)隊(duì)用豪華來形容毫不為過，另外，蘋果的現(xiàn)金規(guī)模也十分驚人，然而蘋果依然在汽車項(xiàng)目上栽了跟頭，歸其緣由，則是汽車行業(yè)有其本身的特殊性。...

本周電池級(jí)碳酸鋰、工業(yè)級(jí)碳酸鋰分別都下滑2000元/噸,目前兩者價(jià)格分別為12.5萬元/噸、11.2萬元/噸,金屬鋰、氫氧化鋰(56.5%)價(jià)格均維持不變,分別為84.5萬元/噸和15.75萬元/噸。...

擬通過建設(shè)“年產(chǎn)二萬噸鋰電池及軟磁用高純四氧化三錳項(xiàng)目” 替代計(jì)劃拆遷的現(xiàn)有生產(chǎn)線。該項(xiàng)目目前處于前期論證階段，項(xiàng)目可行性研究、節(jié)能評(píng)估及項(xiàng)目備案已經(jīng)完成，環(huán)境影響評(píng)價(jià)正在進(jìn)行中。拆遷事項(xiàng)確定后，實(shí)施該項(xiàng)目的相關(guān)議案將提交公司董事會(huì)審議。...

當(dāng)前靠補(bǔ)貼而大興的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，如果沒有一個(gè)很好的引導(dǎo)方向，老是用這種過于溺愛的方式去不斷呵護(hù)，最終長(zhǎng)出來的結(jié)果很可能又是一根弱苗。 ...

管理政策多意味著該行業(yè)的快速發(fā)展和不斷變化。尤其是今年作為“十三五”的開局之年，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從起步階段走向加速階段的關(guān)鍵時(shí)期，相關(guān)的管理政策規(guī)范與支撐是必不可少的。...

吳德貴始終認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的生存之本，力推嚴(yán)格按照汽車行業(yè)TS16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理、根據(jù)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)生產(chǎn)。目前，歐鵬巴赫產(chǎn)品已通過國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的國(guó)標(biāo)檢測(cè)，并先后被評(píng)為“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”。...

新能源汽車發(fā)展除了要攻克目前存在的騙補(bǔ)、電池技術(shù)落后、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問題，更主要的是要從目前的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎呒邮袌?chǎng)雙驅(qū)動(dòng)，才能讓新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)。...

知情人士周四透露，三星正與LG Chem就新型號(hào)手機(jī)使用LG電池展開會(huì)談。此舉是三星供應(yīng)商多元化和降低風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略的一部分。...

韓國(guó)LG經(jīng)濟(jì)研究院統(tǒng)計(jì)，目前鋰需求主要集中在移動(dòng)電池和玻璃、潤(rùn)滑油等市場(chǎng)，比重達(dá)85%，電動(dòng)汽車和ESS能源備用系統(tǒng)的市場(chǎng)份額為15%。不過，預(yù)計(jì)到2025年電動(dòng)汽車和ESS的鋰需求將增至60%。隨著需求的不斷增長(zhǎng)，僅在2015年鋰價(jià)就暴增了3倍以上。...

預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.06億元至1.5億元，同比增長(zhǎng)120%至170%，預(yù)計(jì)鋰電池業(yè)務(wù)訂單比去年同期大幅增加，收入大幅增加，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上升。...