馬斯克曾體驗過每天生活費僅有1美元的“貧困”生活。...

為了在內(nèi)華達(dá)州的沙漠中建造大型電池廠，電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官用盡了炫耀、誘惑、壓榨、恐嚇、操縱、激勵等手段，拿到了內(nèi)華達(dá)州的巨額優(yōu)惠。本文是對這一瘋狂故事的實錄。...

馬斯克曾表示特斯拉已接近完成新型家用鋰電池組的研發(fā)——此類電池組將擁有足夠的能量為一整個家庭供電。馬斯克當(dāng)時指出，該產(chǎn)品會在數(shù)月內(nèi)與公眾見面。...

馬斯克的言外之意很明顯：不靠譜的投機者和黃牛黨用市場的“虛假繁榮”狠狠地放了特斯拉的鴿子，他們要為特斯拉在華的一紙敗績“買單”。...

雖然現(xiàn)階段汽車的無人駕駛在技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)，但距離實際應(yīng)用依然遙遠(yuǎn)，安全性和監(jiān)管難題是阻礙無人駕駛技術(shù)應(yīng)用最大的瓶頸。...

?今天早上，百度CEO李彥宏在博鰲主持了一場與微軟CEO蓋茨（Bill Gates）、特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）的早餐會，三個人討論了一番科技發(fā)展、人工智能和成功學(xué)，按照李彥宏君的主持節(jié)奏對談話內(nèi)容進(jìn)行簡單梳理。...

在實地去工廠之前，我對特斯拉工廠的理解還停留在美國國家地理頻道的超級工廠系列所帶來的震撼印象中，那么眼見為實，現(xiàn)實中“鋼鐵俠”的夢想工廠到底是什么樣呢？...

特斯拉已經(jīng)開始盤算著淘汰現(xiàn)有的18650鈷酸鋰電池，以提高M(jìn)odel 3新車的性能，并且由于定位入門電動車型，售價只有Model S一半，之前與松下合資建設(shè)的電池超級工廠將發(fā)揮巨大的作用。...

本次博鰲論壇期間，馬斯克將與比爾·蓋茨展開對話，圍繞“技術(shù)、創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”的主題進(jìn)行碰撞交流。...

埃隆.馬斯克在去年開放專利的時候提到：技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)力并不由專利來定義，而是公司吸引和激勵世界上最優(yōu)秀工程師的能力。...