落戶佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的飛馳氫能源汽車(chē)項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后可形成每年5000輛氫燃料客車(chē)的生產(chǎn)能力，將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的新能源燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)基地。...

燃料電池能量轉(zhuǎn)換效率高，百公里行駛成本最低，促進(jìn)燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化，燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，給予行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。...

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)采用哪種電池提供動(dòng)力一直存在著爭(zhēng)議，其中最受關(guān)注的就是燃料電池與鋰離子電池對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池的爭(zhēng)奪。...

發(fā)展新能源汽車(chē)不失為一種突圍路徑，但從其所占市場(chǎng)份額看，距離成熟還很遠(yuǎn)。因此我國(guó)的節(jié)能或新能源汽車(chē)政策一定要考慮實(shí)際國(guó)情，貿(mào)然給企業(yè)太大壓力會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊。節(jié)能和新能源汽車(chē)還應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展。...

雄韜股份具備生產(chǎn)三元材料鋰電池的技術(shù)能力，燃料電池尚處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段。...

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深表示：當(dāng)前，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)際相比存在2-3年的技術(shù)差距；燃料電池汽車(chē)技術(shù)與國(guó)外相比差距在拉大，產(chǎn)業(yè)鏈缺失嚴(yán)重。...

去年華泰汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為71172輛，市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)邊緣化的危機(jī)，今年前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為3.23萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率僅為32%。雖然銷(xiāo)售同比略有增長(zhǎng)，但距離實(shí)現(xiàn)全年10萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有較大的差距。面對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的銷(xiāo)量疲軟，華泰汽車(chē)亟待尋找新的突破口以提升市場(chǎng)份額，并充分利用其龐大的產(chǎn)能規(guī)劃。...

盡管燃料電池之類(lèi)的高科技玩意正蓬勃發(fā)展，但是，用食物做成的簡(jiǎn)單電池也大有可為。...

推進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，要以“低成本、高可靠性、長(zhǎng)壽命”為電池的核心技術(shù)目標(biāo)；車(chē)型開(kāi)發(fā)上需從商用車(chē)切入，乘用車(chē)跟進(jìn)。...

據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》雜志6月23日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)公司宣布，正在與美國(guó)海軍合作，計(jì)劃將車(chē)載燃料電池技術(shù)應(yīng)用于水下無(wú)人航行器。...