盡管儲(chǔ)存能量的鋰離子電池價(jià)格便宜，使用持久，但若沒有發(fā)電機(jī)為其充電，電動(dòng)車根本走不了太遠(yuǎn)。即使現(xiàn)代科技發(fā)達(dá)，電池充電也至少需要20分鐘，因此電動(dòng)汽車難以真正與汽油車和柴油車進(jìn)行競(jìng)爭。...

由七臺(tái)河寶泰隆煤化工股份有限公司和黑龍江寶泰隆煤化工集團(tuán)有限公司分別全額出資注冊(cè)成立了七臺(tái)河寶泰隆石墨烯高科技新材料公司與黑龍江寶泰隆新能源有限公司，分別實(shí)施100噸/年石墨烯和2000噸/年高導(dǎo)電型石墨烯包袱磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，為公司打造石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地提供了組織保障。...

我國的石墨儲(chǔ)量占全世界已探明的石墨儲(chǔ)量的72%，是名副其實(shí)的石墨大國。如何利用資源優(yōu)勢(shì)，在石墨烯革命中占據(jù)領(lǐng)先地位，是當(dāng)前國內(nèi)科技界和產(chǎn)業(yè)界共同面臨的挑戰(zhàn)。近年來，我國已經(jīng)成為世界上石墨烯研究開發(fā)領(lǐng)域最活躍的國家之一。...

對(duì)于為何如此看好石墨烯，任正非對(duì)此的解釋是，現(xiàn)在芯片有極限寬度，硅的極限是七納米，已經(jīng)臨近邊界，而石墨已經(jīng)開始觸及技術(shù)革命前沿。...

曼徹斯特大學(xué)國家石墨烯研究所是石墨烯研究和商用的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)，推動(dòng)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同研究石墨烯的應(yīng)用。目前，已有40多家企業(yè)與曼徹斯特大學(xué)的235名研究人員合作開展石墨烯和相關(guān)二維材料的研究。...

石墨烯是一種僅有原子厚度、比鋼鐵強(qiáng)韌200倍的透明材料，由曼徹斯特大學(xué)兩名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)。鑒于這一未來材料有可能帶來下一場(chǎng)材料革命，甚至引發(fā)下一場(chǎng)工業(yè)革命，曼徹斯特大學(xué)周邊目前已催生出上千家獨(dú)立公司，專門從事與石墨烯工業(yè)應(yīng)用相關(guān)的在廣泛領(lǐng)域的商用研發(fā)。...

這兩種產(chǎn)品分別是“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復(fù)合電極超級(jí)電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級(jí)電容器”。...

能提升多少呢？別說磷酸鐵錳鋰，就算把鐵都換成錳，變成磷酸錳鋰，性能也就那樣了吧！可能這么說非常武斷，但是這種復(fù)合材料最好的效果是彌補(bǔ)單一材料的致命缺陷，而很難放大單一材料的優(yōu)勢(shì)。...

石墨烯能提高導(dǎo)電性能，因此加入石墨烯的鋰電池比普通電池的充電速度提高一倍，續(xù)航里程提高20%，但價(jià)格卻沒有太大的差距，一瓦時(shí)僅增加2-3毛錢。...

周四早盤，受利好消息影響，石墨烯概念走高，華麗家族快速拉升沖漲停，寶泰隆、方大碳素、中國寶安、南都電源等漲幅靠前。...