2015年國內(nèi)的碳酸鋰產(chǎn)量約4.2萬噸，氫氧化鋰約2.2萬噸，金屬鋰約2680噸。統(tǒng)計顯示，相比于2014年，2015年鋰鹽的供應量并沒有增加太多，主要是因為原料供應并沒有快速擴大。...

碳酸鋰還面臨著其他技術(shù)的競爭，該機構(gòu)指出，碳酸鋰不是汽車行業(yè)唯一可以使用的電池類型。此外，政策制定者可能結(jié)束對電動車的補貼，這可能動搖市場需求，從而引發(fā)碳酸鋰的重新定價。...

迄今為止控制著所有鋰供應和需求的幾個主要供應商，將難以滿足新的需求。對于期待這種寡頭局面終結(jié)以及鋰與其他商品脫離關(guān)聯(lián)的人來說，2016年將是值得關(guān)注的一年。...

自2015年下半年起，國內(nèi)電池級碳酸鋰由5萬上漲至今，甚至目前市場報價已到15-18萬/噸，進口礦價并未大漲、鋰資源供需尚且平衡，日韓碳酸鋰價格還在7USD時代，為何國內(nèi)鋰價半年瘋狂，所謂何由，看完所有數(shù)據(jù)相信大家自有見解。...

近年來，青海省強化科技攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸，已初步形成了鹽湖資源—碳酸鋰—正負極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造的產(chǎn)業(yè)鏈，為打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。...

掀起漲價狂潮，歷史上漲多跌少，現(xiàn)價暴漲持續(xù)。碳酸鋰價格大漲主因新能源汽車需求拉動和上游資源瓶頸。...

融捷股份與關(guān)聯(lián)方之間發(fā)生的購銷交易，存在很多可疑之處，指向這并非是正常商業(yè)條件下的企業(yè)交易行為，進而印證了融捷股份通過人為操縱關(guān)聯(lián)交易、操縱上市公司業(yè)績表現(xiàn)絕非是捕風捉影。...

調(diào)研者參觀了宜春銀鋰新能源有限公司碳酸鋰制備生產(chǎn)線。公司領(lǐng)導表示，公司目前主要分為4大產(chǎn)業(yè)：除傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)機電產(chǎn)業(yè)外，還有礦產(chǎn)業(yè)、鋰電材料產(chǎn)業(yè)和電動汽車產(chǎn)業(yè)。...

作為國內(nèi)最大的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，自建鋰鹽加工產(chǎn)能接近20000噸，收購的張家港項目擁有1.7萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能。在鋰鹽價格加速上漲，礦石采購多采用長單的背景下，加工段毛利率得到快速提升。...

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1868559325.71元，較上年增加31.37%；實現(xiàn)利潤總額520460470.47元，同比增加58.78%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤247863987.39元，同比增加89.93%。...