到2020年特斯拉最多可生產50萬輛電動汽車。松下與特斯拉正斥資50億美元建造這家“超級工廠”。...

充電設施方面，特斯拉已在中國20多個城市建成了近50座超級充電站，在近70個城市建立了超過700個目的地充電樁，中國已經成為美國之外擁有最多特斯拉充電設施的國家。截止2014年11月，國內已累計進口特斯拉4344輛。...

去年特斯拉年產電動汽車3.5萬輛。泰勒的預測相當于在此基礎上產量翻了15倍。...

充電設施方面，特斯拉已在中國20多個城市建成了近50座超級充電站，在近70個城市建立了超過700個目的地充電樁，中國已經成為美國之外擁有最多特斯拉充電設施的國家。...

感謝橫空出世的豐田Prius和特斯拉Model S，這幾年電動汽車市場頗有旗開得勝之勢，如今，特斯拉即將推出新型號，寶馬也準備試水電動汽車，毫無疑問電動汽車將成為機動車行業的明日之星。...

特斯拉雖然提出了“超級高鐵”計劃，但最終放棄將該項目付諸實施。而加州初創公司JumpStartFund利用眾籌和眾包的方式，向世界征求資金和技術支持，希望能將其變為現實。...

2013年，隨著特斯拉Model S的熱銷，全球掀起了一股新能源汽車的浪潮。各種各樣的技術在經過多年的積累之后在2014年爆發。從德國的寶馬、奧迪到日本的豐田、日產、從美國的通用、特斯拉到中國的比亞迪、榮威，各國汽車廠商都推出了一系列真正上市的新能源車型。...

Graphenano公司同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。...

剛剛過去的2014，對中國新能源汽車產業來說具有里程碑意義。若一言以蔽之，那就是路上的新能源汽車明顯變多了。在上海，車流中已不難覓得比亞迪"秦"、榮威E50的身影；在深圳，隨手就能招到一輛比亞迪E6出租車；而在北京，可能不經意間就會發現，自己所乘坐的公交車是一輛北汽福田的新能源客車。...

在不斷創新的全球大環境下，Model S的出現似乎昭示著汽車界一個嶄新時代的到來。...