資本的過山車，又何嘗不是特斯拉的突與圍。...

截至目前，合肥在全國范圍內推廣新能源汽車超過9100輛，占全國推廣總量的兩成。除了3家能源汽車整車企業(yè)、5家電池及其材料生產企業(yè)和2家電機生產企業(yè)，合肥已聚集了30多家新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)，并建成了年產1萬輛電動轎車生產線、1000輛電動客車生產線、1萬輛電動商用車生產線和1.5億安時車用鋰電...

2014年3月Model S 在挪威的銷量達到 1,493 輛，打破了28年來挪威乘用車月銷量記錄，好景不長 Model S 在該市場整個第二季的銷量只有 1,080 輛。...

特斯拉宣布將開放超級充電站系統(tǒng)設計專利，在國內引起復雜的反應，有專家認為“特斯拉的超級充電標準不僅和中國的不一樣，和美國、歐洲的標準都不一樣。這是它發(fā)展的最大難題。馬斯克此次開放專利是倒逼之舉，以開放專利來搶奪行業(yè)標準。”...

特斯拉公司日前在其LinkedIn社交網站上發(fā)布了新的招聘啟示，特斯拉公司將招聘一定數(shù)量的新員工為中國市場服務。這些新招聘員工的工作地點除了在北京、上海兩個已經開設特斯拉銷售店鋪的地方外，還新增了廣州、成都、深圳和杭州。為此，國外媒體一致認為特斯拉將在這四個地方開設新的店鋪。...

特斯拉風靡全球背后是科技之美和環(huán)保概念的完美融合，而特斯拉的野心遠不止于此。馬斯克正躊躇滿志地建立這個星球最酷炫的智能移動終端。特斯拉 Model S 的兄弟車型，Model E和Model X SUV。從單一車型到電動車家族，特斯拉帝國的版圖已悄然浮出水面……...

特斯拉的投資者沒有對第一季度的虧損感到意外，但在5月8日的電話會議上，特別追問了特斯拉在中國市場亟待解決的問題。馬斯克這一回應的基礎是，伴隨特斯拉市場化過程，一直在宣傳的光伏超級充電站可以不受制于電力公司。...

搶奪充電站建設的邏輯是，國家對充電站建設有統(tǒng)一規(guī)劃的意圖，在一定區(qū)域內不可能有多家充電站獲批，誰先占領，誰就可能獨占該區(qū)域。...

Model S電動汽車將電池安置在車底，這種設計也引發(fā)了業(yè)界對該汽車安全性的關注。...

上周，賓夕法尼亞州參議院已通過了這一立法。預計這一法案將獲得該州州長的簽署，以形成最終的法律。俄亥俄州和紐約州也通過了類似的立法，而新澤西州相關的立法仍處于懸而未決的階段。...