與此相比，過去五年在全球銷售排名第一的日產(chǎn)Leaf電動車，其續(xù)航里程在“現(xiàn)實世界“中只能達到80英里（128公里）。而目前已交付的特斯拉Model S 能夠提供的續(xù)航里程也是其三倍多。當然，由于Model S的價格在7.5萬美元左右，也阻礙了其廣泛使用。...

有消息稱，來看自底特律電動汽車的這兩款全新車型有望在2019年正式亮相，并且打造這兩款電動車型的平臺也是全新打造的。底特律電動汽車聲稱，在其新款電動車型推向市場的同時還將實現(xiàn)年產(chǎn)50000到60000的產(chǎn)量目標。...

新版電池組對任何廠商來講都是一種技術挑戰(zhàn)。這款電池組將使用和原來一樣的松下電池，考慮到重量加大，要做一些連接上的修改，以確保安全。...

特斯拉稱，這款轎車能在2.5秒內(nèi)從零速加速到每小時60英里，而SUV可以在2.9秒內(nèi)做到這一點。...

配備這種電池之后，特斯拉汽車將成為全世界加速最快的汽車，Model S車型時速從0加速到60英里時間將控制在2.5秒以內(nèi)，而未配備這種新型電池，仍是舊版的P90D的Model車型時速從0加速到60英里則需要2.8秒。...

據(jù)報道，2013年一輛Model S 在一司機用一大塊金屬物品擊打鋰離子電池的保護罩并將其刺穿之后起火，事件暴露后，特斯拉的股價曾大幅下跌。特別是有專家指出，鋰離子電池被損壞后極易于起火。因此，車用鋰離子電池的安全可靠性一直備受質疑。...

雖然汽車現(xiàn)在越來越安全，但老司機們卻一直注重油氣安全問題。對于一般民眾而言，因起火隱患導致的召回案件并不少見。...

特斯拉在一份聲明中表示，過去幾周該公司一直在修正官網(wǎng)中的言語表述，以解決跨語言產(chǎn)生的差異。特斯拉新聞發(fā)言人布魯克林表示，這個時機與當前事件或相關報道無關，特斯拉并不打算刪除任何網(wǎng)站中與自動駕駛相關詞匯。...

需要指出的是，雖然電動汽車起火事件被廣泛報道，但沒有證據(jù)顯示這種車輛比燃油車更容易自燃。但值得注意的是，此前的案例表明特斯拉汽車通常會在發(fā)生嚴重碰撞時起火自燃，尤其是在地面的障礙物高速沖擊了車身底部的電池后。...

有一點可以肯定，那就是電池組電量增加過程中，其電池組的結構是沒有改變的。內(nèi)部電池包（Battery Module）的數(shù)量也并未發(fā)生改變。...