特斯拉風潮這兩天席卷京滬，讓人們驚呼汽車界的“蘋果”來了。對于普通人來說，這個價格上百萬元的電動車只是“土豪”們的大玩具，新能源汽車整個市場絕不是單憑這一陣風就能帶動起來的。東廣記者孟誠潔注意到，在北京車展現場，更多中外企業的新能源汽車產品走進公眾視野。...

根據中國汽車工業協會的預測，今年我國新能源汽車銷量有望達到3.5萬輛，同比將實現100%的增速，若加上混合動力各類車型，總量將會達到6萬輛的規模。...

由于中國的稅務問題，一輛特斯拉在中國的售價遠遠高于美國本土售價，也正是這一原因使Elon Musk動了與中國汽車制造商合作，在國內建立工廠生產特斯拉的念頭。...

因為霧霾，新能源汽車比任何時候都引人關注，不僅社會關注，政府也很關注。人們必然要找到替代汽車傳統能源的新能源，這可能是關系到汽車廠家未來生死存亡的問題。現在可能除了傳統的化石能源以外，還找不到非常明顯可以替代化石能源燃料的能源。 ...

特斯拉掌門人馬斯克來中國了，同期舉辦的北京國際車展成了配角。...

在特斯拉和國家電網就充電系統建設談判陷入僵局之后，特斯拉選擇了中國光伏企業漢能控股集團來進行首個超級充電樁的建設合作。...

這家被大摩將目標股價上調至320美元的電動車生產商正在刮起一股資本旋風，并且橫跨太平洋由美國吹進中國，讓中國的新能源概念股為之瘋狂。...

特斯拉未來將繼續加大在中國的投資，特別是在超級充電站方面，特斯拉愿意跟中國政府和企業合作建設，同時特斯拉充電站的標準會比較開放，幫助電動汽車在中國獲得更好的發展。...

從負極材料到大容量電芯，從畏懼爆炸到磷酸鐵鋰，從主動均衡到微孔散熱，從高峰論壇到新能源聚焦，仿造、改良、整合，中國的電動車一直在探索動力電池的產業化快捷之路。...

我們一直期待能夠有更多有才華的人員加入我們的團隊，如果大家有天賦的話，我希望大家加入我們。...