特斯拉超級電池工廠造價50億美元，是特斯拉計劃生產50萬輛電動汽車，將電池成本降低30%或以上的重要一環。該工廠大約25%的產能將用于特斯拉固定式儲能電池業務，后者正在面向家庭、企業和公用事業銷售備用電池。...

油價持續探底，電動車銷量卻續創新高，特斯拉的出貨數字背后，隱含著一股改變世界的大趨勢：電力極可能取代石油，成為未來最重要的動力來源。...

伊梅爾特表示，GE從精益生產方式中學到了很多，他說：“對于失敗，重要的是寬容。作為谷歌的學生、特斯拉的弟子，向所有企業學習很重要。”...

中國電動車制造商比亞迪已進入澳大利亞能源儲存市場。這家企業在澳大利亞已銷售了100多個能源儲存系統。在它眼中，澳大利亞是一個“戰略性市場”。...

特斯拉CEO埃隆·馬斯克今年初曾向未來生命研究所捐贈1000萬美元，用于“限制智能化”的研究。...

李書福認為，互聯網+汽車其實是一個比較寬泛的概念，唯有具體到具體的產品中這一概念才能成為現實，從目前的技術來看，互聯網汽車的短期目標就是智能化和電動化。...

根據特斯拉提供的數據顯示，在實行階梯電價的情況下，夜間電價較低，特斯拉車主的用電成本也進一步降低了。...

“整個汽車產業的發展趨勢肯定是新能源汽車。”朱曉彤告訴記者，新能源汽車取代傳統燃油汽車就像智能大屏幕手機，取代原來的非智能手機，平板電視取代顯像管電視一樣。...

擺在寶馬面前的另外一條路，是專注研發純電動汽車。雖然i系列證明了寶馬的決心，i3的銷量也很火爆，但在豪華D級電動車市場，寶馬連同奧迪、奔馳，已經一同失守。...

出身于軍隊的任正非敏銳地從現代戰爭的變化中得到了感悟：未來將是班長的戰爭。過去的機械化站長中，火力配置射程較近，信息聯絡落后，所以必須千軍萬馬上戰場，貼身廝殺，必須堅持金字塔結構的管理。...