今年最高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5.5萬(wàn)元/輛，但明年最高補(bǔ)助就將降至4.4萬(wàn)元/輛了。同時(shí)，今年最低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為2.5萬(wàn)元/輛，但明年最低補(bǔ)助就只有2萬(wàn)元/輛了。...

根據(jù)業(yè)內(nèi)保守估計(jì)，2015年低速電動(dòng)汽車產(chǎn)量不低于60萬(wàn)輛，相當(dāng)于同期新能源乘用車的4倍以上。...

2016年3月，山東省生產(chǎn)新能源及小型電動(dòng)車4.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.19%，與去年同期相比增長(zhǎng)61.9%。...

2016年1-3月，山東省生產(chǎn)新能源及小型電動(dòng)車12.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.51%，其中：新能源汽車0.36萬(wàn)輛（公告內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)），同比增長(zhǎng)109.85%；小型純電動(dòng)車12.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.37%。...

截至目前，包括四川、福建、河南商丘、駐馬店、山東等全國(guó)14個(gè)省市為低速電動(dòng)車出臺(tái)26項(xiàng)“解禁”政策，更多城市正在為低速電動(dòng)車在本地的“規(guī)范化”積極努力著。...

低速電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率太大，一些汽車市場(chǎng)較為成熟的國(guó)家，將低速電動(dòng)車作為未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。既然無(wú)法封堵，那么低速電動(dòng)汽車能否采用現(xiàn)有新能源汽車的運(yùn)作模式，進(jìn)而成為新能源汽車發(fā)展的新方向呢？...

低速電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率太大，一些汽車市場(chǎng)較為成熟的國(guó)家，將低速電動(dòng)車作為未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。既然無(wú)法封堵，那么低速電動(dòng)汽車能否采用現(xiàn)有新能源汽車的運(yùn)作模式，進(jìn)而成為新能源汽車發(fā)展的新方向呢？...

國(guó)家級(jí)的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)有望今年6月出臺(tái)，低速電動(dòng)車千億市場(chǎng)有望于下半年全面爆發(fā)。...

在沒有“準(zhǔn)生證”的情況下，低速電動(dòng)車為何還能如火如荼地發(fā)展？從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，主要是低速電動(dòng)車契合消費(fèi)需求，刺激了企業(yè)的生產(chǎn)熱情，同時(shí)得到了地方政府的默許。...

十堰市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)在3月25日發(fā)布“關(guān)于征求《十堰市低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)及管理暫行辦法》（征求意見稿）意見的通知”。...