今年北京的汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷，但新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售呈現(xiàn)超速增長(zhǎng)，特別是近兩月純電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。...

12月9日，共有金瑞科技、多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、新宙邦、江特電機(jī)、雄韜股份和德賽電池等9只鋰電池概念股現(xiàn)身龍虎榜，機(jī)構(gòu)、游資對(duì)9只個(gè)股合計(jì)凈買(mǎi)入額高達(dá)16.45億元。...

由于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)，電機(jī)及電控系統(tǒng)的需求迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)資本也競(jìng)相布局。按照政策規(guī)劃中的新能源汽車(chē)規(guī)模目標(biāo)測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求將達(dá)500億元至1000億元。...

之所以發(fā)力新能源車(chē)領(lǐng)域，是因?yàn)楫?dāng)前鋼鐵行業(yè)整體呈下行趨勢(shì)，要求鋼鐵企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型，而沙鋼股份在高端鋼材的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，也為此次轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。...

在大眾排放事件尚無(wú)技術(shù)定論的背景下，柴油車(chē)面向未來(lái)的技術(shù)升級(jí)路線或被迫封閉，也將隨之帶來(lái)柴油車(chē)市場(chǎng)的萎縮。中國(guó)市場(chǎng)同樣面臨抉擇，已經(jīng)初步?jīng)Q定啟動(dòng)的柴油乘用車(chē)推廣計(jì)劃或再次擱淺。...

在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這將導(dǎo)致明年動(dòng)力電池產(chǎn)能出現(xiàn)井噴，很可能導(dǎo)致動(dòng)力電池由短缺轉(zhuǎn)向過(guò)剩，而技術(shù)實(shí)力相對(duì)落后的動(dòng)力電池企業(yè)將面臨生存困境。...

駱駝股份此前于今年7月發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以不低于25.29元/股的價(jià)格定增不超過(guò)8000萬(wàn)股，募資總額不超過(guò)20億元加碼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。...

2015年至2020年，短短5年內(nèi)，吉利不僅要實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大變革，還要實(shí)現(xiàn)那么大的銷(xiāo)售增量，吉利是在通過(guò)放衛(wèi)星制造營(yíng)銷(xiāo)噱頭，還是在做了充分的市場(chǎng)調(diào)研和自我評(píng)估后發(fā)出的如此豪言壯語(yǔ)？...

可以預(yù)測(cè)的是，隨著國(guó)家補(bǔ)貼的逐漸退出，未來(lái)市場(chǎng)上，那些不具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)整合能力的車(chē)企會(huì)逐漸陷入更加困難的境地。...

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)要想減少霧霾還需要從轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，尤其是要加速調(diào)整目前的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)理所當(dāng)然的要發(fā)展新能源汽車(chē)，未來(lái)讓新能源汽車(chē)逐漸取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，助力我國(guó)走出“霾”伏。...