奧特迅周二在互動平臺表示，公司控股子公司深圳市鵬電躍能能源技術有限公司已獲得深圳市2015年第二批新能源汽車充電設施運營商備案。...

受惠于各項政策，國內新能源汽車市場的向好拉動了對高端動力鋰電池的需求。從中國電池網（微號：mybattery）監測的數據來看，單純國內動力鋰電池市場規模2015年有望突破500億元，這不包括正極、負極、電解液、隔膜和設備等，2016年或將超越千億。...

2020年450萬個充電樁，意味著未來五年，每年需新增充電樁數90萬個。按照充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座估算，直接市場規模將達到1240億元。僅靠市場力量遠遠不夠，還需要“自上而下”的頂層設計和支持。...

新能源汽車產業鏈將會持續成為二級市場的投資重點，國家對新能源汽車產業的扶持開始立體化，從過去購車端的單一補貼向新能源汽車產業鏈諸多環節進行扶持，基礎設施建設、動力鋰電池共性技術研發、電機電控核心技術研發都會是國家重點扶持的對象。...

在全球共同應對氣候變化、減緩碳排放、發展新能源等風口上，中美之間的清潔能源合作空間更是巨大。...

奧迪對未來豪華的理解集中體現在其最新發布的概念車奧迪e-tron quattro上。奧迪e-tron quat-tro是一款運動SUV，這款概念車將于2018年登陸市場，其淋漓盡致地展現了奧迪對于新豪華的理解。...

受車聯網行業進程的加速影響，未來新能源和智能化汽車成為汽車業重要的轉型升級方向。不過，相對于傳統“名門”對行業變革反應緩慢，新興車廠等一大批在新能源領域的“創一代”思維更加活躍，打破行業壁壘，與眾多互聯網產業合作，加緊布局車聯網進程。...

在統一標準正式定稿出臺后，特斯拉將使新生產的車輛完全符合中國充電標準，并為已售車輛提供轉換設備實現完全兼容。最終特斯拉無論新老用戶，都將可以在所有符合新國標的充電設施方便地享受充電服務。...

充電樁利好信息的接連釋放僅僅是近期新能源汽車發展利好政策的其中一環，未來仍將密集出臺的多項鼓勵政策，有望助推新能源汽車的銷量持續井噴。...

這種錯誤依舊代價很大，但不至于那么令人驚訝。大眾的公信力也不會徹底垮掉。畢竟，吹牛不管好壞都是“潛規則”，而造假則完全破壞了游戲規則。...