【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2026年3月11日
【動(dòng)態(tài)】總投資106.2億元！中科華悅氫能總部項(xiàng)目正式落地
據(jù)“桐廬發(fā)布”消息，3月6日，浙江省桐廬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一宗121.4畝土地成功摘牌，標(biāo)志著總投資106.2億元的中科華悅氫能總部項(xiàng)目正式落地。該地塊位于站南路與求是路交叉口東側(cè)，計(jì)劃月底前開工納統(tǒng)。
據(jù)悉，項(xiàng)目一期總投資11.79億元，固定資產(chǎn)投資8.25億元，將建設(shè)公司總部及氫燃料電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)1萬臺(tái)套80KW-250kW動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)滿產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)50億元，年稅收約2億元，該項(xiàng)目的落地將進(jìn)一步加快桐廬新能源產(chǎn)業(yè)“光水鋰氫”的全路徑布局。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【項(xiàng)目】“光儲(chǔ)充氫”綜合能源島項(xiàng)目在陜西渭南開工
來自陜建十一建集團(tuán)的消息顯示，近日，渭南產(chǎn)投城北綜合能源島項(xiàng)目正式開工。
該項(xiàng)目位于陜西省渭南市高新北區(qū)關(guān)環(huán)大道西側(cè)黑楊村，一期工程重點(diǎn)聚焦充電服務(wù)能力與儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)充電樁、光伏雨棚、儲(chǔ)能系統(tǒng)及配套電力設(shè)施，計(jì)劃安裝400kW雙槍直流充電樁8臺(tái)、120kW雙槍直流充電樁10臺(tái)，建設(shè)周期12個(gè)月。
二期則將建設(shè)加氫示范站，配套氫氣儲(chǔ)氣瓶組、雙槍加氫機(jī)等前沿設(shè)施，著力構(gòu)建多能互補(bǔ)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的智慧能源生態(tài)體系。
項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能調(diào)峰、充換電、加氫服務(wù)一體化資源整合，大幅提升區(qū)域新能源車輛充電服務(wù)能力，拓展氫能應(yīng)用新場(chǎng)景。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【看點(diǎn)】三一集團(tuán)辟謠：并未退出氫能業(yè)務(wù)
3月6日，三一集團(tuán)發(fā)布聲明，近日，公司關(guān)注到市場(chǎng)中出現(xiàn)關(guān)于“公司擬退出氫能裝備業(yè)務(wù)”的不實(shí)傳聞，此類信息嚴(yán)重背離事實(shí)，已對(duì)合作伙伴、客戶及投資者的信心造成干擾。為正本清源，現(xiàn)鄭重聲明如下：
三一集團(tuán)長(zhǎng)期看好氫能產(chǎn)業(yè)，將持續(xù)加大投入，無任何退出或關(guān)停計(jì)劃。三一氫能作為集團(tuán)新能源核心板塊之一，將聚焦電解槽、制氫系統(tǒng)及BOP集成。集團(tuán)也將全面保障三一氫能生產(chǎn)、制造、交付與售后，全力保障客戶，以長(zhǎng)期主義深耕綠氫裝備賽道。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【業(yè)績(jī)】國(guó)富氫能預(yù)計(jì)2025年虧損超2.5億元 近期連獲多個(gè)氫能系統(tǒng)設(shè)備訂單
3月8日，國(guó)富氫能（02582.hk）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)截至2025年12月31日止年度，公司可能錄得本公司擁有者應(yīng)占的虧損介乎約2.5億元至3.9億元，較截至2024年12月31日止年度的虧損增加約18.89%至85.47%。
公告顯示，造成虧損增加的主要原因包括中國(guó)內(nèi)地氫能行業(yè)仍處于商業(yè)化初期，政策紅利向市場(chǎng)需求的傳導(dǎo)效應(yīng)未達(dá)預(yù)期，整體市場(chǎng)需求釋放節(jié)奏放緩，對(duì)公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)產(chǎn)生不利影響。
值得注意的是，國(guó)富氫能近期連獲多個(gè)訂單。近期，公司公告稱，公司間接全資附屬公司新疆國(guó)富銘志氫能科技有限責(zé)任公司與獨(dú)立第三方合肥中科禾成綠色能源有限公司就20000噸綠電制氫柔性合成氨的綠色燃料基地示范項(xiàng)目的制氫設(shè)備訂立銷售協(xié)議，合約總金額超過人民幣5500萬元。根據(jù)銷售協(xié)議，國(guó)富銘志將向客戶供應(yīng)6套1000標(biāo)方/小時(shí)的堿性電解槽及輔助設(shè)備，例如整流變壓器、整流柜、分離純化設(shè)備等。
另外，國(guó)富氫能還與BTE及Hylium進(jìn)一步訂立三方供應(yīng)合作協(xié)議，據(jù)此，訂約方將在北美市場(chǎng)合作開展10兆瓦級(jí)數(shù)據(jù)中心發(fā)電示范項(xiàng)目，其中公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造及供應(yīng)天然氣重整制氫系統(tǒng)套件，并為該示范項(xiàng)目提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)；而Hylium與BTE則將分別負(fù)責(zé)客戶交付工程系統(tǒng)及發(fā)電系統(tǒng)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【融資】航天投資入股航天氫能 后者為燃料電池服務(wù)商
企查查顯示，近日，航天氫能（上海）科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱：航天氫能）發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本增加至6607.6萬元，新增航天投資控股有限公司為股東，持股比例約為24.33%，同時(shí)，公司主要人員亦發(fā)生變更。
資料顯示，航天氫能成立于2020年5月，法定代表人為鄭奕，現(xiàn)由上?？臻g電源研究所、上海中振交通裝備有限公司及航天投資控股有限公司共同持股。
航天氫能是燃料電池產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，致力于推動(dòng)燃料電池技術(shù)和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【融資】氫致能源完成A+輪融資 加速海水制氫產(chǎn)業(yè)化
3月9日，深圳氫致能源有限公司（簡(jiǎn)稱“氫致能源”）完成A+輪融資，投資方為深圳能源投資。此次融資將進(jìn)一步加速氫致能源在可再生能源與氫能裝備領(lǐng)域的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
公開資料顯示，氫致能源成立于2021年12月14日，是一家專注于可再生能源與氫能裝備研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于電解海水制氫裝備的研發(fā)、制造及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，研發(fā)了世界首臺(tái)十千瓦、百千瓦、兆瓦級(jí)電解海水制氫裝備，實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的重大突破。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【融資】蔚來資本領(lǐng)投！安徽枡水科技完成超億元A輪融資
企查查顯示，3月5日，安徽枡水科技完成超億元A輪融資，由蔚來資本領(lǐng)投。本輪資金將主要用于進(jìn)行大訂單交付，增加研發(fā)儲(chǔ)備、新工廠建設(shè)以及日常運(yùn)營(yíng)，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的整合與升級(jí)。
據(jù)悉，枡水科技是一家聚焦氫能關(guān)鍵材料與核心部件的全鏈條解決方案提供商。公司以國(guó)產(chǎn)化替代與技術(shù)降本為核心，專注PEM/AEM電解水制氫所需的催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極等關(guān)鍵材料及測(cè)試設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于打通氫能核心材料產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)綠氫規(guī)模化與經(jīng)濟(jì)化落地。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
圖/榮程集團(tuán)
【公司】榮程新能50輛氫能重卡投運(yùn)
3月6日，榮程新能集團(tuán)與河北文豐集團(tuán)物流有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，唐山區(qū)域首批50輛氫能重卡正式交付投運(yùn)。
據(jù)悉，河北文豐集團(tuán)是一家集特鋼、鋁業(yè)、港口及金融等多板塊于一體的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。此次交付的車輛將全面服務(wù)于文豐集團(tuán)鋼鐵廠區(qū)及周邊物流干線。車輛搭載榮程氫揚(yáng)動(dòng)力大功率氫燃料電池系統(tǒng)，百公里耗氫低至8kg，最大續(xù)航達(dá)到700公里，多項(xiàng)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，可高效匹配企業(yè)礦石、鋼材等大宗貨物重載運(yùn)輸需求，提升企業(yè)清潔運(yùn)輸水平，實(shí)現(xiàn)綠色低碳與節(jié)能增效的雙重突破。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【城市】山東：支持濟(jì)寧研發(fā)突破氫燃料電池船舶等關(guān)鍵技術(shù)
近日，山東省人民政府發(fā)布《關(guān)于支持濟(jì)寧加快綠色低碳轉(zhuǎn)型塑強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱：《方案》），深入推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)。文件提出，支持濟(jì)寧培育發(fā)展氫能制備儲(chǔ)運(yùn)等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，支持建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)加速園；研發(fā)突破氫燃料電池船舶等關(guān)鍵技術(shù)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)河新能源船舶制造基地；支持氫能等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。
《方案》明確持續(xù)推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)量提質(zhì)，每年實(shí)施1000個(gè)以上工業(yè)項(xiàng)目。培育發(fā)展航空航天、生命科學(xué)、具身智能機(jī)器人、氫能制備儲(chǔ)運(yùn)等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，支持建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)加速園。統(tǒng)籌中央和省級(jí)資金，實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、固鏈工程。加快培育省級(jí)以上制造業(yè)單項(xiàng)冠軍和專精特新企業(yè)。力爭(zhēng)利用5年左右時(shí)間，規(guī)上工業(yè)企業(yè)突破5600家。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【公司】中國(guó)石化等成立綠能綜合能源公司 含站用加氫業(yè)務(wù)
企查查顯示，近日，臺(tái)州椒江城發(fā)綠能綜合能源有限責(zé)任公司成立，法定代表人為吳磊斌，注冊(cè)資本為2000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：石油制品銷售（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）；站用加氫及儲(chǔ)氫設(shè)施銷售；光伏發(fā)電設(shè)備租賃；燃?xì)馄嚰託饨?jīng)營(yíng)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由臺(tái)州椒江城發(fā)綜合能源有限責(zé)任公司、中國(guó)石化（600028）旗下中國(guó)石化銷售股份有限公司共同持股。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【建言】全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士馬永生：統(tǒng)籌“科產(chǎn)融合”推動(dòng)氫能規(guī)模化發(fā)展
今年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士馬永生主要聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等熱點(diǎn)話題。
馬永生表示，發(fā)展氫能是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑。當(dāng)前，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全球第一，2025年產(chǎn)量超3700萬噸，綠氫產(chǎn)能超25萬噸，電解槽等核心裝備制造能力躍居世界前列。綠氫應(yīng)用正由交通示范向煉化、化工、冶金等高耗能行業(yè)深度滲透，有效支撐工業(yè)脫碳，同時(shí)作為柔性負(fù)荷為電網(wǎng)調(diào)峰提供支撐。截至2025年底，全國(guó)規(guī)劃風(fēng)光制氫項(xiàng)目達(dá)860個(gè)，制氫規(guī)模約1000萬噸/年。
馬永生建議：一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建國(guó)家氫能基礎(chǔ)設(shè)施一張網(wǎng)；二是深化電氫耦合，優(yōu)先保障余電上網(wǎng)比例；三是推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【建言】全國(guó)人大代表、中車株洲所董事長(zhǎng)李東林：建議支持推動(dòng)綠氫就地消納和規(guī)?；瘧?yīng)用
今年兩會(huì)，全國(guó)人大代表、中車株洲所黨委書記、董事長(zhǎng)李東林帶來6份建議，其中包括《關(guān)于加速綠氫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》。李東林建議：支持推動(dòng)綠氫就地消納；支持綠氫規(guī)?；瘧?yīng)用；支持設(shè)立差異化補(bǔ)貼政策。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【智庫圈點(diǎn)】崔東樹：2025年氫燃料電池車保險(xiǎn)數(shù)據(jù)量10380輛
近日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文指出，燃料電池效率高、加注快、啟動(dòng)溫度低、排放低。燃料電池彌補(bǔ)了動(dòng)力電池的不足，主要替代的是高緯度、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸、高負(fù)荷運(yùn)輸需求，對(duì)應(yīng)重卡、叉車、客車、城市環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用場(chǎng)景。2025年氫燃料車保險(xiǎn)數(shù)據(jù)量10,380臺(tái)，銷量增47%。由于銷量主要靠2025年12月的6067臺(tái)沖刺，實(shí)際的需求低于預(yù)期。
崔東樹分析稱，燃料電池車發(fā)展緩慢，核心原因是技術(shù)、成本、配套、市場(chǎng)等四重瓶頸疊加。其一，核心原材料與部件技術(shù)、整車耐用性距國(guó)際先進(jìn)水平有差距，全球技術(shù)數(shù)十年突破緩慢，發(fā)展靠講故事；其二，制氫加氫成本高，購車低但使用經(jīng)濟(jì)性弱于燃油車和電動(dòng)車；其三，大城市土地成本高，加氫站選址建設(shè)難，配套設(shè)施規(guī)模小、盈利差；其四，發(fā)展高度依賴政策補(bǔ)貼，市場(chǎng)內(nèi)生需求不足，且乘用車無競(jìng)爭(zhēng)力，商用車僅靠示范運(yùn)行，市場(chǎng)化推廣缺乏支撐。
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