開欄的話
酷暑將至，諸多災害事故開始抬頭，如家庭火災、汽車自燃等。不僅人會生病，電池、液化氣、汽車輪胎都有可能“中暑”。有數(shù)據(jù)顯示，夏季汽車發(fā)生爆胎和自燃事故的比例大約是冬季的10倍。此外，就連汽車里的香水、打火機，也有可能引發(fā)爆炸！高溫下，究竟隱藏著多少被人忽視的隱形炸彈？今日起，福建日報推出系列報道《警惕高溫下的隱形炸彈》，呼吁全社會都來警覺潛伏在生活中的安全隱患。
長時間充電習以為常
“差點就燒起來了，太嚇人了１6月6日，家住福州金山碧水摘仙苑的唐先生告訴記者，上周末清晨5點多，他被樓下的喧嘩聲吵醒，隨即聞到一陣焦臭味。原來，樓下架空層的停車場里，一輛電動車正冒出滾滾濃煙，看車的老人用滅火器也無法撲滅火苗，著急地大叫起來。
“看車老人說，那輛電動車的電瓶估計是過期或者壞了，已經(jīng)很難充進電，之前，他就勸車主不要再充電了。可是車主堅持要把車子放在停車場充電。后來，電動車燒成一塊黑黑的廢鐵，還好沒有爆炸。”唐先生說，“不少居民都習慣把電動車放在樓下充電，如果出現(xiàn)起火、爆炸等意外情況，又無人發(fā)現(xiàn)，該多危險１唐先生心有余悸。
就在2個月前，福州金山麗景天成小區(qū)的電動車停車場，剛剛發(fā)生過一輛充電中的電動車突然自燃、殃及其他7輛電動車的事。所幸保安及時發(fā)現(xiàn)，在20分鐘內(nèi)撲滅大火。否則，一旦波及其余上百輛電動車，后果不堪設想。
端午節(jié)小長假期間，記者走訪福州部分老舊小區(qū)發(fā)現(xiàn)，由于沒有統(tǒng)一的插座，不少拽往往通過長長的電線，把插座從自家拉到一樓給電動車充電，樓道口電線交錯。電源線和電動車上的金屬物體緊貼在一起，由于金屬物在暴曬下產(chǎn)生的高溫很容易灼傷和熔化電源線，引起短路，嚴重時自燃可能引發(fā)火災。
“電池在燃燒過程中，是有可能爆炸的。”一位消防人員提醒說。雨天隨意戶外停放
業(yè)內(nèi)人士表示，電動自行車充電時自燃有多種原因：有的是因為充電接口處沒有插牢，接觸不良，產(chǎn)生電火花；有的是因為經(jīng)常通宵充電，使電瓶老化，導致充電時電瓶、充電器過熱；還有的是因為充電器質(zhì)量不好或與電瓶不匹配，產(chǎn)生高熱從而發(fā)生自燃。比如電池是48V20AH的，如果用大功率的充電器去充電，比如用64V20AH的充電器，也會導致電池發(fā)燙，從而鼓包爆炸。此外，不少電動自行車的電池是舊電池翻新的。舊電池在使用過較長一段時間后，就會出現(xiàn)電池熱失控的現(xiàn)象。
據(jù)介紹，電動自行車多為用鉛酸電瓶供電。這種電動車在充電過程中會釋放出氫氣，如果電動車是停放在不通風的環(huán)境中，就容易起火。
而新出現(xiàn)的鋰電池電動車小巧輕便，相對于傳統(tǒng)的鉛酸電池更高效、環(huán)保、壽命長，但是，由于鋰離子電池的能量密度大，電壓較高(單獨鋰離子電池單元產(chǎn)生的電壓可達到4.2V，而普通的鎳基充電電池為1.2V)，和低電壓類電池相比，鋰離子電池充電時電極的氧化還原反應十分劇烈，因此過度充電、過度放電、短路、高溫等也會引起電池損壞，甚至發(fā)生起火和爆炸。
記者在采訪中看到，盡管連日來下起大雨、暴雨，不少粗心的市民還是把電動車放置在室外充電。
“若雨水進入充電器里，不僅容易導致短路、燒壞充電器，還容易發(fā)生意外。因此，一般情況下，為防止大雨突襲，市民應該把電動車放置在車棚內(nèi)充電。”某電動車專賣店一名維修人員告訴記者，“當大雨來臨時，在沒有遮擋雨水的緊急情況下，應及時切斷電源或用雨具蓋住，以保證電源插頭和充電器不被打濕。另外，為防止電機進水報廢，應盡量避免電動車在積水較深的路段行駛，防止線路因潮濕引發(fā)短路造成自燃。”
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防范電動車自燃，可從以下幾個方面入手：
電動車充電器盡量不要放在車上，因為有時候路面顛簸容易導致充電器內(nèi)部發(fā)生短路，再充電時容易引起自燃。
充電時應將充電器放在地上，置于通風處。這樣有利于充電器發(fā)熱后能夠及時散熱。
盡量避免在夜間充電，嚴格按照說明書建議時間充電。夏季充電時間最長不要超過12個小時。
天氣炎熱時盡量不要長時間使用電動車，條件允許的情況下應定時到維修站檢測線路，排除線路隱患。由于大多數(shù)電動車的電池都在坐墊底下，可在坐墊上加一塊防曬墊，防止意外發(fā)生。
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