進(jìn)入7月以后，新能源汽車(chē)行業(yè)不斷收到好消息。國(guó)家相關(guān)部門(mén)接連出臺(tái)了加大補(bǔ)貼力度、給予牌照優(yōu)惠政策、加快充電樁建設(shè)、免征車(chē)輛購(gòu)置稅等扶持政策和措施。
“不僅對(duì)整車(chē)企業(yè)，對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)都是利好。”省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃鍵說(shuō)，利好政策不僅啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，也讓閩企迎來(lái)期盼已久的商機(jī)。
政策利好 市場(chǎng)升溫
近期發(fā)布的針對(duì)新能源汽車(chē)的政策規(guī)定，很多內(nèi)容直指新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中的弊端與癥結(jié)。2014年也因此成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年。
8月6日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，決定自2014年9月1日至2017年12月3日，免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)為在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)，這其中也包括部分進(jìn)口車(chē)型。
這是近期接連不斷的新能源汽車(chē)?yán)谜咧校c消費(fèi)者關(guān)系最為直接的一項(xiàng)。
據(jù)了解，目前汽車(chē)從生產(chǎn)到銷(xiāo)售所繳納的稅款主要有17%的增值稅、日常消費(fèi)主流車(chē)型5%-8%的消費(fèi)稅、基于前兩者的城建和教育費(fèi)附加，以及10%的車(chē)輛購(gòu)置稅。此次取消新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅，消費(fèi)者可以少掏約三分之一的稅。
雖然免稅的車(chē)型目錄還沒(méi)有公布，但車(chē)商們按照新規(guī)定的一些描述，已然可以推斷出有哪些車(chē)型能夠入圍。
目前的市場(chǎng)上，扣除中央和地方補(bǔ)貼后，國(guó)產(chǎn)車(chē)型售價(jià)以10多萬(wàn)元的占大多數(shù)，減免購(gòu)置稅可以為消費(fèi)者節(jié)省1萬(wàn)多元。而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在80萬(wàn)元左右的特斯拉的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也相當(dāng)于享受了9折優(yōu)惠。
受此利好影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已明顯升溫。
以福州為例，此前受價(jià)格、續(xù)航里程和充電設(shè)施等因素限制一直未形成氣候的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，格局于不久前已悄然發(fā)生改變。
總部位于山東的眾泰集團(tuán)旗下的知豆純電動(dòng)汽車(chē)近日進(jìn)駐福州，為了吸引客源，打出“市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)元，活動(dòng)期間只賣(mài)4.18萬(wàn)元”、“充電6小時(shí)，百公里耗電僅4元”等誘人標(biāo)語(yǔ)。
據(jù)知豆汽車(chē)福州經(jīng)銷(xiāo)商何先生介紹，10.88萬(wàn)元只售4.18萬(wàn)元并非噱頭，“因?yàn)檫@里扣除了政府補(bǔ)貼的3.325萬(wàn)元，消費(fèi)者才能以這么優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)車(chē)”。
在泉州，知豆剛一入駐，一家租賃公司一下子便訂購(gòu)了100輛。
比亞迪福建區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理黃先生也稱(chēng)，7月份以來(lái)已接到30多個(gè)混合動(dòng)力車(chē)的訂單。
記者了解到，目前福州市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)主要有江淮、比亞迪、東南等品牌，由于新政的實(shí)施，不少4S店的咨詢量猛增。部分車(chē)主為了享受稅費(fèi)減免，臨時(shí)決定將購(gòu)買(mǎi)手續(xù)延遲到9月份再辦理。
位于福州五一南路的福州供電公司內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)充電站
產(chǎn)業(yè)格局 基本形成
省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)陳傳芳表示，福建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本具備了整車(chē)廠、動(dòng)力鋰電池企業(yè)、電網(wǎng)三大核心要素，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局已基本形成，并走出一條以混合動(dòng)力為技術(shù)路線、以城市公交為商業(yè)模式的成長(zhǎng)路徑。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，今年頻頻出臺(tái)的各項(xiàng)利好政策，讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。“七大新興產(chǎn)業(yè)中，獲支持力度最大的就是新能源汽車(chē)行業(yè)。如果說(shuō)此前銷(xiāo)量不好還能怪政策的支持不夠，那么，今后新能源汽車(chē)的發(fā)展就取決于企業(yè)能否拿出好產(chǎn)品了。”黃鍵說(shuō)。
經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，除了以V3菱悅純電動(dòng)轎車(chē)、得利卡純電動(dòng)輕型客車(chē)在市場(chǎng)分得一席之地的東南汽車(chē)，以及在城市客車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位的廈門(mén)大、小金龍等整車(chē)企業(yè)，還誕生出對(duì)于新能源汽車(chē)至關(guān)重要的三大核心部件電池、電機(jī)和電控企業(yè)。
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