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3000億元砸入中國新能源車仍未出現(xiàn)世界級(jí)產(chǎn)品

由于國家政策的刺激，在政策引導(dǎo)、高額補(bǔ)貼、免稅、送牌、免限行、雙積分等一系列國策的驅(qū)使 ... 查閱全文
2019-03-09

事實(shí)上，氫燃料電池客車的快速發(fā)展，與補(bǔ)貼政策傾斜密切相關(guān)。2018新能源汽車補(bǔ)貼政策中，只有 ... 查閱全文
2019-03-08

對(duì)于體量龐大的鉛酸電池市場來說，電動(dòng)自行車鉛酸動(dòng)力電池的損失，并不構(gòu)成對(duì)鉛酸電池的絕殺 ... 查閱全文
2019-03-08

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池用量也“水漲船高”。值得注意的是，動(dòng)力蓄電池 ... 查閱全文
2019-03-05

目前，換電模式的行業(yè)壁壘和成本投入并不存在技術(shù)難題，關(guān)鍵在于規(guī)模和運(yùn)營。據(jù)了解，早年某 ... 查閱全文
2019-03-05

基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。從液態(tài)到全固態(tài)，電 ... 查閱全文
2019-02-27

2018年中國電動(dòng)汽車銷量占據(jù)全球銷量一半以上。此外，中國汽車品牌和中國電動(dòng)車型在2018年全球電 ... 查閱全文
2019-02-23

1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，比上年同期分別增長113%和138%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn) ... 查閱全文
2019-02-18

毫無疑問，趨勢裹挾下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競爭將愈加慘烈。雖然本土動(dòng)力電池的頭部企業(yè)已經(jīng)具備與 ... 查閱全文
2019-02-17

如何在高能量密度和提高安全性間取得平衡，成為當(dāng)前業(yè)內(nèi)亟待解決的一大難題。各家企業(yè)則從單 ... 查閱全文
2019-02-13

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