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氫燃料電池汽車核心技術國產化不遠了

隨著我國氫燃料電池汽車產業的逐步完善和成熟，必將會帶動相關零部件的國產化能力和實力的提 ... 查閱全文
2018-06-19

對中國而言，無論外界環境如何變化，中國絕不會屈服于外部壓力，也不會改變自身發展節奏。沿 ... 查閱全文
2018-06-16

作為新能源汽車心臟的動力電池，已成為各國博弈的焦點。享受市場紅利和補貼等政策支持的中國 ... 查閱全文
2018-06-14

5月，新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%。 ... 查閱全文
2018-06-11

目前中國新能源汽車的生產資質尚未完全放開，民營造車新勢力的發展受限，尤其在電動化、智能 ... 查閱全文
2018-06-09

全球電動汽車會在2020年實現神奇飛躍，從現在的310萬輛猛增到1300萬輛。而這以趨勢直到2030年，還 ... 查閱全文
2018-06-08

統計數據顯示，2017年，我國FCEV總銷量為1100多輛，距離3年之后要達到5000輛的目標，尚有不小差距。 ... 查閱全文
2018-06-04

《意見稿》對新能源企業投資、產品研發、建設規模等方面都做出了更為嚴格細致的規定，也預示 ... 查閱全文
2018-06-04

119家嗷嗷待哺的車企得到共計189.72億元補貼款，其中涉及2016年的補貼款123.3億元，2017年的補貼款 ... 查閱全文
2018-06-02

當前市場上，部分退役動力電池性能不佳，安全風險高，并不適合梯次利用，這也導致梯次利用市 ... 查閱全文
2018-06-01

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