12月15日，蜂巢能源在江蘇常州基地舉行第三屆“電池日”。會上，中國工程院院士吳鋒提到，除了新能源汽車動力電池，儲能行業(yè)是鋰離子電池又一個重要應(yīng)用場景，預(yù)計2025年全球儲能電池的出貨量將超過500GWh；到2030年，儲能電池出貨量將達到2300GWh。
蜂巢能源第三屆“電池日”現(xiàn)場
中國工程院院士 吳鋒
12月15日，蜂巢能源在江蘇常州基地舉行第三屆“電池日”。會上，中國工程院院士吳鋒表示，全球碳中和的藍圖下，電力、交通等重點行業(yè)正迎來新一輪深度變革，低碳化、電動化、智能化的趨勢愈發(fā)明顯。雖然近期市場對新能源汽車未來的供需關(guān)系出現(xiàn)了不同的觀點，但他認為三個大的方向不會改變：
一是低碳發(fā)展的潮流不會變。中國發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對節(jié)能減排重大挑戰(zhàn)的需要，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展和提升國際競爭力的需要。當前，歐美日韓等發(fā)達國家也將新能源汽車和動力電池的發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略高度，投入更多的資金和力量加強研發(fā)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
二是創(chuàng)新驅(qū)動的理念不會變。動力電池在材料、結(jié)構(gòu)、工藝等方面都存在創(chuàng)新迭代。蜂巢能源在無鈷電池、高速疊片電池、短刀電池及電池新系統(tǒng)與智能制造等方面進行了大膽創(chuàng)新，走在了行業(yè)的前列，滿足了主流客戶的需求，受到車企和儲能客戶的青睞。
三是鋰離子電池的主流地位在短中期不會變。電池行業(yè)創(chuàng)新百家爭鳴，各種新型電池的研發(fā)取得了重要進展。預(yù)計到2030年，大多數(shù)還是新能源汽車還是使用鋰離子電池。
吳鋒還提到，除了新能源汽車動力電池，儲能行業(yè)是鋰離子電池又一個重要應(yīng)用場景，預(yù)計2025年全球儲能電池的出貨量將超過500GWh；到2030年，儲能電池出貨量將達到2300GWh。
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