戴姆勒CFO Bodo Uebber在一份聲明中宣稱：“我們對在特斯拉的投資（指持股）極其滿意，但這對我們的合作與伙伴關(guān)系并非必要。出于這一原因，我們決定拋售股權(quán)。”預(yù)計交易將為戴姆勒增加7.80億美元現(xiàn)金流，2014年息稅前利潤也將增長相同的數(shù)目。...

近日，我們從戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟官方了解到，戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作將進一步深化，雙方聯(lián)手推進十二個合作項目，涉及到了多款車型、發(fā)動機、變速箱以及燃料電池技術(shù)等，此外，還包括雙方在市場擴展方面的合作。...

從某種程度來看，這就像是一場賭局，而隨著更多的廠商涉足這個行業(yè)，整個賭局的盤子也原來越大，現(xiàn)在，幾個莊家已下注，其它“玩家”買定請離手！...

今年是從中央到地方推廣電動車力度最大的一年，而且9月份是最佳的時點，感覺政策好像是給我們量身定做的一樣。...

戴姆勒公司中國負(fù)責(zé)人周二說，盡管中國的替代性汽車銷售情況令人失望，還面臨其他挑戰(zhàn)，但他對于公司將與中國合作伙伴比亞迪聯(lián)合生產(chǎn)的電動汽車前景持樂觀態(tài)度。...

今年上半年，比亞迪銷售額為252億元人民幣(40億美元)，汽車業(yè)務(wù)約占一半。比亞迪還銷售手機部件和電池，其中手機部件業(yè)務(wù)較上年同期增長逾20%。...

與無人駕駛汽車面臨的困難一樣，如何讓用戶和市場相信無人駕駛卡車一定更安全，以及如何獲得法律的認(rèn)同和合理監(jiān)管來保證無人駕駛卡車的安全，是擺在戴姆勒眼前的兩大難題。...

問世16年間，smart轎車已經(jīng)令戴姆勒公司蒙受超過40億美元虧損。戴姆勒公司的結(jié)論是，smart轎車的問題在于其體積實在是太小了。...

戴姆勒、雷諾、日產(chǎn)三家公司的合作愈發(fā)緊密，三家公司的合作深入到汽車市場的各個分支，并衍生出多個合作項目。...

戴姆勒集團新近發(fā)布的財報顯示，2014年第一季度奔馳品牌的利潤率7%，達到10.3億歐元。相比之下，其競爭對手奧迪和寶馬的利潤率分別為10.1%和9.9%。...