統(tǒng)計顯示，95%的消費者認為，老舊小區(qū)充電樁安裝問題需要相關政策扶持。上月底召開的國務院常務會議就指出，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。...

考慮到國內新能源汽車的需求量與國家政策的支持，鋰及其相關產業(yè)或將成為資本竟逐的下一個焦點。...

動力電池從去年下半年開始熱度明顯上升，目前處于供不應求的火爆階段，由于鋰電池也是儲能的技術路線之一，儲能商業(yè)化應用初見曙光。不過，有基金人士認為，由于儲能技術路線多樣，目前用在國內光伏電站等成本仍然過高，儲能直接商業(yè)應用短期內不會特別快....

最近兩年來，國家針對新能源汽車已經出臺了相關的補貼標準和政策，同時地方政府為了配合國家新能源汽車的戰(zhàn)略也有針對性地推出了地方的新能源汽車政策，一系列優(yōu)惠讓很多消費者開始關注并考慮購買新能源車。...

ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來，目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計參加峰會的國內外企業(yè)或機構達到了900余家，涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內的二十余個國家的數(shù)千位重量級嘉賓。...

在產品布局逐步完善后，北汽新能源迎來了快速上升期，僅今年前三季度便累計銷售整車11247輛，同比增長達10倍之多。...

到2020年，預計在全國范圍內建設和運營不少于100萬個充電樁，形成全國性城市智慧充電網絡，最終實現(xiàn)物聯(lián)網、互聯(lián)網、車聯(lián)網與智能電網的四網合一，推動新能源汽車的普及。...

國家對新能源汽車產業(yè)呵護力度不斷加強，將進一步釋放家庭對新能源車的需求，相關車企有望從中受益。...

分析師袁淞表示，目前全國充電樁的保有量僅為5-8萬個，按照國家能源局的計劃，到2020年將達到500萬個，如果按照直流樁每個5萬元，交流樁每個1萬元的價格計算，彼時的市場空間將達到1000億元。...

根據(jù)規(guī)劃，2020年，需要充電的新能源車將達到500萬臺。如果按照標準配置1：1的比例普及，充電樁的數(shù)量應該達到450萬個以上，充電站的數(shù)量則要達到1.2萬個，這和當前的實際情況還有非常大的差距。目前國內已建成的充電樁僅有3萬余個，若要達到規(guī)劃要求，未來5年每年都要建設近100萬個充電樁。...