根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統(tǒng)計(jì)，2014年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9728輛，同比增長(zhǎng)10倍。新能源汽車(chē)在往日政策利好的大背景下銷(xiāo)量持續(xù)飄紅。...

而奧迪、寶馬等高檔車(chē)品牌也即將在今年完成一系列產(chǎn)品混動(dòng)化的布局，而記者認(rèn)為，預(yù)計(jì)在新能源車(chē)將發(fā)起新一輪的爭(zhēng)奪市場(chǎng)戰(zhàn)，也可能就是日系車(chē)和德系車(chē)之間的角逐。...

既然發(fā)展新能源汽車(chē)確定上升為國(guó)家戰(zhàn)略，政策若足夠清晰，補(bǔ)貼足夠明確，重賞之下必有勇夫。傳統(tǒng)車(chē)企不愿多干的事不等于外部別的企業(yè)也不想干，如果行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻放寬，營(yíng)造公平的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，外部的鯰魚(yú)反而會(huì)刺激和激發(fā)傳統(tǒng)車(chē)企。...

這不僅意味著宇通客車(chē)率先成為國(guó)內(nèi)乃至世界首個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)突破6萬(wàn)輛的客車(chē)企業(yè)，還意味著宇通客車(chē)成為第一個(gè)邁入新能源客車(chē)銷(xiāo)售萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部的企業(yè)，處于新能源客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。...

2014年1－9月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)1.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)8986輛，同比增長(zhǎng)16倍，燃料電池乘用車(chē)生產(chǎn)4輛；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)5248輛，同比增長(zhǎng)115%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)7197輛，同比增長(zhǎng)154%。...

預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量將從當(dāng)前的1%增長(zhǎng)到2025年的15%，銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。...

比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司大連分公司位于花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)，是為推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)新能源電動(dòng)客車(chē)、更好服務(wù)東北地區(qū)城市公交市場(chǎng)客戶(hù)需要而專(zhuān)門(mén)設(shè)置的下屬分公司，主要從事K9大巴生產(chǎn)制造。...

2013年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，其中美國(guó)銷(xiāo)量14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173%，中國(guó)銷(xiāo)量1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，低于全球平均增速。...

在更關(guān)鍵的2015年，各個(gè)城市又將如何進(jìn)一步落實(shí)政策，以保證大限來(lái)臨之前盡力完成推廣目標(biāo)？...

在私人充電樁安裝方面，存在部分需要電網(wǎng)改造升級(jí)、物業(yè)刁難、充電樁的安全管理、沒(méi)有個(gè)人固定停車(chē)位等諸多細(xì)節(jié)問(wèn)題；在公共充電樁領(lǐng)域，又因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)量小遠(yuǎn)達(dá)不到盈虧平衡點(diǎn)，社會(huì)資本雖躍躍欲試，但不敢輕易介入，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)亦不敢大規(guī)模投入。...