從大紅門街道促疏解見成效會上了解到，位于南四環的集美家居城啟動升級改造，未來這里將建設300多根充電樁，解決5000輛新能源車充電。...

汽車業反壟斷指南征求意見稿發布，多數經銷商執行限價即為縱向價格壟斷，二手車限遷政策有望解除。...

四部委關于新能源汽車“騙補”全面核查工作還沒有最終結束，在一些點上確實已經發現問題，但這不是大面積的事件，還在全國范圍內進行核查。對新能源汽車騙補問題將發現一起處置一起。...

盡管中國汽車市場已進入低速增長，但仍然是全球汽車巨頭競爭的“大本營”。記者了解到，在新一輪布局中，SUV車型、新能源以及面向未來的智能化布局是汽車巨頭們決戰中國市場的三個方向。...

有行業人士透露，從目前形勢看，3月底到4月初，各地新能源補貼政策很可能會密集發布；在下一輪地方補貼政策中，補貼由消費轉向使用環節，正在成為新導向。...

著上一輪上海新能源汽車地方補貼政策在去年年底到期，新的政策走向尚不明確，大部分車企被動等待地方補貼政策出臺，新能源車銷售遭遇寒 風。...

數據顯示，截止到2015年，國家公共電動汽車充電樁數量僅4.9萬個，按相關政策要求，2015-2020年，國內將建設私人專用充電樁和公共充電樁達到480萬個，新建公用的公交出租等充換電站共計1.2萬多個。 ...

近年來，鋰電池的快速增長，讓磷酸鋰需求猛增。同時在未來環保型汽車中，把氫氧化鋰加到蓄電池電解質中，電池壽命將提到5倍-10倍，這些新興需求在市場中占比迅速增長。...

中國一汽技術中心材料部特種材料研究室主任鹿云介紹，目前一汽正在開發H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等5款新能源車型。 ...

新能源車爭奪戰變成“三國殺”，已經是不爭的事實。不管互聯網企業，還是家電企業，對于新能源汽車，都有著濃厚的興趣與決心，這是一場誰都不想輸的戰爭。 ...