6月4日，韓國研究機構SNE Research披露2026年1—4月全球（不含中國）的電動車（EV、PHEV、HEV）動力電池裝車量數據。
數據顯示，2026年1—4月，海外動力電池裝車量為162.7GWh，同比增長21%。
從排名變動情況來看，與2025年同期相比，2026年1—4月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10公司中，中國電池企業海外裝車排名全線抬升，日韓電池廠商排名普遍下移，國產電池出海增速顯著優于海外巨頭。其中，寧德時代與LGES繼續穩居前兩位；比亞迪由2025年第六位躍升至第三位，成為榜單位次提升幅度最大企業；SK On從第三位下降至第四位；松下保持第五位；三星SDI從第四位降至第六位；國軒高科從第九位上升到第七位；中創新航從第十升至第九位；蜂巢能源和遠景動力新上榜，分別位列第八和第十位，而去年同期排名第七和第八的孚能科技、特斯拉則跌出榜單。
從裝車量同比變化來看，TOP10公司中6家中國企業裝車量全部同比大漲，4家日韓企業3家下滑、1家微增，中外企業出海增速分化明顯。其中，國軒高科、蜂巢能源裝車量同比翻倍增長，遠景動力、比亞迪同比增長超7成，中創新航同比增長超6成，寧德時代同比增長超3成；日韓企業中，僅LGES同比微增1.7%，SK On裝車量同比下降7.8%，松下同比下降3.7%，三星SDI同比下降28.6%。
從市場份額來看，2026年1—4月，在不含中國的海外動力電池市場，中國動力電池整體份額持續搶占日韓電池空間，六家中國電池公司在海外動力電池市場的合計份額達到55.1%，較去年同期的44.1%大幅提升11個百分點。其中，寧德時代、比亞迪龍頭優勢進一步放大，市場份額分別增長3.8%、3.1%；國軒高科、蜂巢能源等國產電池成為海外市場增量主力，市場份額分別增長1.7%、1.2%。日韓四大電池廠份額全線縮水，由2025年同期46.5%降至36.1%。
中國公司方面，2026年1—4月，六家上榜動力電池公司裝車量合計89.8GWh。
具體來看，寧德時代裝車量54.9GWh，同比增長36.0%，穩超LGES、SK On、三星SDI三大韓系電池公司裝車量總和（46.7GWh）；比亞迪裝車量16.9GWh，同比增長71.5%；國軒高科裝車量6.1GWh，同比增長123.3%，增幅最為顯著；蜂巢能源裝車量4.9GWh，同比增長100.0%；中創新航裝車量3.7GWh，同比增長66.8%；遠景動力裝車量3.3GWh，同比增長77.1%。
韓國公司方面，三大韓系電池公司裝車量下滑至46.7GWh。其中，LGES裝車量27.4GWh，同比增長1.7%；SK On裝車量12.3GWh，同比下降7.8%；三星SDI裝車量7.0GWh，同比下降28.6%，在TOP10公司中下滑最明顯。
SNE Research稱，LGES增量源自持續配套特斯拉、通用、現代、大眾等頭部車企，下游車企電動車產銷擴容直接拉動電池裝機需求。但受中國電池企業加速出海搶占海外市場沖擊，其市占率同比回落3.2個百分點，凸顯當下整車供應鏈競爭白熱化，成本定價、磷酸鐵鋰（LFP）量產落地、海外本地化建廠三大要素，已成為左右企業市場份額的關鍵。
日本公司方面，松下裝車量12.0GWh，同比下降3.7%，市場份額由2025年同期的9.3%降至7.4%。受主力客戶特斯拉車型銷量變動、北美區域市場需求階段性調整拖累，松下配套電池出貨隨之收縮。客戶結構高度集中的短板，在行業行情震蕩放大的環境下，進一步加劇了企業業績波動性。
SNE Research分析，整體來看，中國企業憑借價格競爭力、LFP產品競爭力以及全球OEM供應的擴大，正在迅速增強其在非中國市場的影響力。當前，非中國電動汽車電池市場已不再是單純排除中國內需影響的替代市場，而是正在成為全球電池企業實際競爭格局正在重組的核心市場。在北美，由于政策變化和供應鏈監管加強，確保本地生產和非中國供應鏈的重要性日益增加；而在歐洲和新興市場，中國企業則注重價格競爭力和產品穩定性，正在擴大進軍規模。因此，在未來的非中國電池市場中，區域生產基地、與全球主機廠的長期供應關系、應對磷酸鐵鋰和下一代電池產品的能力以及確保電動汽車以外的ESS等新需求來源，預計將成為決定各公司市場地位的關鍵變量。
從SNE Research公布的包含中國在內的全球動力電池市場來看，2026年1-4月，全球動力電池裝車量達352.7GWh，同比增長13.8%。
從排名變化來看，2026年1-4月全球動力電池裝車量TOP10企業與2025年同期相比出現明顯變動。其中，TOP3企業保持不變，依次為寧德時代、比亞迪、LGES；中創新航和國軒高科排名均上升一位，分列第四和第五位；SK On排名由第四下降至第六位；松下、億緯鋰能、蜂巢能源排名均上升一位，分列第七至九位，欣旺達新上榜，排在第十位，原排名第7的三星SDI則掉出了前十陣營。
從裝車量同比變化來看，2026年1-4月，全球動力電池裝車量TOP10企業中，有7家電池企業實現正增長，其中中創新航、蜂巢能源、億緯鋰能、國軒高科增速均超30%，SK On下降最多，達7.9%。
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