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        新能源車誰有錢途?電池、電機、電控OR充電樁

        在這種政府主導的行業,高層的態度影響著相關政策的出臺,從而影響著行業的發展。 ... 查閱全文
        2014-09-27

        中國人為何對本土品牌如此苛刻? 為中國品牌呼喚包容

        為什么中國人對自己的品牌如此苛刻,卻對蘋果、特斯拉如此包容? ... 查閱全文
        2014-09-27

        中興汽車何以“中興” 挖角長城借力廣汽

        在廣汽與中興合資模式的探索過程中,盡管如愿進入乘用車領域,但與一家汽車年產銷超百萬輛、 ... 查閱全文
        2014-09-27

        吉利公司聯合科力遠 混合動力汽車要翻身?

        上市公司科力遠聯手吉利建混動總成技術平臺的一紙公告可能預示著產業動向的一個新變化—幾乎 ... 查閱全文
        2014-09-26

        電動車如何躋身勁旅?探索特斯拉商業模式

        特斯拉是一個新能源汽車發展的另類,或者說,特斯拉根本就不是一家新能源汽車企業,更不是一 ... 查閱全文
        2014-09-26

        新能源汽車目錄“全國統一”患上了腸梗阻

        沒有進入北京地方目錄的晨風拿到了北京的地方補貼,這似乎撕開了北京地方目錄帶來的地方保護 ... 查閱全文
        2014-09-26

        特斯拉電池如此廉價?能否保證電池安全?

        18650相比于其它電動車使用的其他類型電池在技術上更為成熟,比能量幾乎是磷酸鐵鋰電池的兩倍。 ... 查閱全文
        2014-09-26

        蘋果、三星緣何熱衷與交時尚圈朋友搭伙過日子?

        蘋果和三星兩家科技巨頭的新朋友都來自時尚圈。三星的新朋友是萬寶龍和施華洛世奇,蘋果則剛 ... 查閱全文
        2014-09-26

        蘋果光環效應護航可穿戴設備變革

        而當人們面對這樣一款傳聞已久的新產品時,總體感覺是缺乏令人意外的硬件創新。之前市場預期 ... 查閱全文
        2014-09-26

        谷歌董事長施密特:蘋果推大屏iPhone 6沒意義

        施密特在接受電視訪談時稱,三星早就有大屏幕手機產品了。 ... 查閱全文
        2014-09-26

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