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“朋友圈”擴大，微利期來臨，新能源電池生態(tài)圈如何構(gòu)建？

車企與電池企業(yè)“朋友圈”不斷擴大，強強聯(lián)合，抱團取暖；產(chǎn)業(yè)日漸走向成熟，洗牌加速，微利 ... 查閱全文
2019-11-28

后補貼時代，面對劇增的成本壓力，“補血” 融資成為新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必然選擇。那么， ... 查閱全文
2019-11-28

27日下午，長城汽車股份有限公司技術(shù)中心功能安全副總工程師Roland Mader在ABEC 2019論壇上做了題為《 ... 查閱全文
2019-11-27

江文鋒在論壇上介紹說，動力電池全面鋰電化趨勢更加明顯，鋰電池的性能已經(jīng)能夠支撐各種動力 ... 查閱全文
2019-11-27

高威喬介紹說，截至目前，中國新能源汽車保有量將近300萬輛，預計今年也是約125萬輛。隨著大量 ... 查閱全文
2019-11-27

2019年極不平凡，實施雙積分、補貼退坡等多重因素疊加效應(yīng)顯出威力，新能源汽車市場也面臨調(diào)整 ... 查閱全文
2019-11-11

實際上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，此次補貼政策的調(diào)整，除了降低 ... 查閱全文
2019-11-04

PSA與FCA是意大利和法國的兩大歐洲車企集團，面對歐洲碳排放等政策壓力和未來的新四化的趨勢的 ... 查閱全文
2019-11-01

曾經(jīng)，在鋰電池研究和生產(chǎn)領(lǐng)域，日本領(lǐng)先世界，擁有很高份額。但是如今有觀點認為，日本的科 ... 查閱全文
2019-10-15

發(fā)展新能源車，堅持純電動化為核心的線路不動搖。我們發(fā)展電動車建立了先發(fā)優(yōu)勢，成績斐然。 ... 查閱全文
2019-10-03

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