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郭孔輝院士：放開低速電動電動汽車才能更快更好發展

郭孔輝認為，我國新能源汽車發展本應該堅持“市場引導，低端切入，扶低促高，多層次發展”， ... 查閱全文
2017-10-26

在中國乘用車市場總銷量年初高開，隨后下行到夏季谷底的走勢下，新能源乘用車卻呈現出頑強的 ... 查閱全文
2017-10-25

為應對日益突出的燃油供求矛盾和環境污染問題，歐美日等汽車強國一方面通過實施企業平均燃油 ... 查閱全文
2017-10-25

隨著我國新能源汽車補貼新政的逐步落地和各項監管政策的陸續出臺，加之以動力電池為代表的核 ... 查閱全文
2017-10-19

未來，晶科電力不僅要做光伏技術的創新、商業模式的創新、科技融合的創新及規模性的創新，并 ... 查閱全文
2017-10-19

無人駕駛的到來，必然要有電動汽車做有力支撐。“最遲到2025年，電動汽車的性價比將達到或超過 ... 查閱全文
2017-10-12

產業化發展歸根到底總是以市場為基礎、由市場來引導的，要沒有市場的話他產業就發展不了，現 ... 查閱全文
2017-10-07

目前負極一般采用石墨，而正極采用鈷酸鋰、磷酸鐵鋰或者包括三種金屬的三元材料，三元鋰電池 ... 查閱全文
2017-10-04

近日，楊時豐表示，盡管歐洲已有國家公布禁售燃油車的時間表，但從禁售到停產、再到禁止上路 ... 查閱全文
2017-10-03

做強現代流通業這個國民經濟大產業，可以更好對接生產和消費，促進結構優化和發展方式轉變。 ... 查閱全文
2017-09-25

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