2015年第3屆中國(guó)(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”)11日開幕，該論壇由中國(guó)電池網(wǎng)主辦、賽迪顧問和真鋰研究協(xié)辦，來自全球的鋰電池、新能源車、儲(chǔ)能等全產(chǎn)業(yè)鏈公司、機(jī)構(gòu)、基金、媒體等代表出席。論壇持續(xù)至13日，期間包括演講報(bào)告、互動(dòng)論壇、閉門沙龍、電池行業(yè)年度人物頒獎(jiǎng)、行業(yè)榜單發(fā)布，以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的實(shí)地考察參觀等內(nèi)容。...

不久前鋰業(yè)巨頭FMC在全球范圍內(nèi)，全線提升了旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品提價(jià)15%，而包括各品級(jí)丁基鋰在內(nèi)的特種有機(jī)鋰產(chǎn)品每千克提價(jià)3.5美元。...

11月12日，在2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，惠州億緯鋰能股份有限公司電源系統(tǒng)部的副總黃紅良發(fā)表了題為《三元?jiǎng)恿﹄姵氐膽?yīng)用和發(fā)展》的演講報(bào)告，以下是演講報(bào)告實(shí)錄。...

11月12日，在2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，波士頓電池技術(shù)有限公司的市場(chǎng)總監(jiān)郝雷明發(fā)表了題為《純電動(dòng)車用高能量三元鋰離子電池》的演講報(bào)告，以下是演講報(bào)告實(shí)錄。...

2015年第三屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會(huì)專家指出，2015年中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破30萬輛，動(dòng)力鋰電池年內(nèi)新增投資將突破千億。未來十年內(nèi)，我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。...

從最新情況來看，新能源汽車在11月仍是產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，且全年業(yè)績(jī)鎖定能力強(qiáng)。部分新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，動(dòng)力電池、電控、整車等領(lǐng)域，10月以后訂單出現(xiàn)成倍爆發(fā)增長(zhǎng)，其中動(dòng)力電池企業(yè)仍具備較強(qiáng)的業(yè)績(jī)鎖定能力，同時(shí)部分整車企業(yè)銷量超出預(yù)期。...

論壇期間將有27場(chǎng)重量級(jí)演講報(bào)告、兩場(chǎng)頭腦風(fēng)暴互動(dòng)論壇，一場(chǎng)第五屆（2015年度）中國(guó)電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典，一場(chǎng)鋰電“達(dá)沃斯”—黃陂之夜歡迎晚宴，一場(chǎng)知名隔膜企業(yè)和武漢黃陂新材料新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的實(shí)地考察參觀，2015年度鋰電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單發(fā)布，多場(chǎng)閉門沙龍。...

采用18650電池作為新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力之源，在現(xiàn)階段是最優(yōu)的選擇。隨著電池技術(shù)工藝的成熟，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)更多新型的電池應(yīng)用在新能源電動(dòng)汽車上。...

伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入狂飆猛進(jìn)的發(fā)展階段，動(dòng)力電池需求缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。 　　工信部的一組數(shù)據(jù)顯示，2015年1月至9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長(zhǎng)300%。而作為新能源汽車的核心零部件——?jiǎng)恿﹄姵爻霈F(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能不足，不少動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)看準(zhǔn)商機(jī)，抓緊時(shí)間擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)能。 　　但一哄而上的現(xiàn)象，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的...

韓系從三星到LG，日系從松下到索尼，已全部布局了自己在汽車領(lǐng)域的版圖。...