以帆船——怡然號安裝菲凡鋰鐵電池為例，發電機輸出電流不變，鉛酸電池充電兩小時供電船內四小時；鋰鐵電池因耐受充電倍率高，充電一小時則供給五小時電量。大幅縮減柴油浪費，達到環保海洋及保護。...

對于多氟多提出的“年產10萬輛”的目標，王秉剛直言：“計劃的制訂是一回事，能不能把車賣出去則是另一回事。”...

就目前欲在新能源領域有所作為的自主品牌車企來說，除了比亞迪自主生產電池外，大部分企業選擇采用主要動力電池生產商供應的電池，不過鑒于產品層次及品質等原因，他們似乎還是傾向選擇跨國供應商。...

今年5月，多氟多宣告收購國內老牌汽車廠商紅星汽車69%股權進軍新能源整車制造領域，自此，該公司的新能源汽車產業鏈完全打通，一躍成為全球產業鏈最為完備的新能源汽車生產企業之一。...

8月17日，東源電器在投資者關系互動平臺上表示，公司將根據實際情況，充分利用資本市場平臺，緊抓機遇大力發展動力鋰電池主營業務。...

合肥國軒高科能源股份有限公司是投資于國家“十城千輛新能源汽車示范城市”合肥市瑤海工業園、總投資達50億元的高科技企業。該公司在國內純電動車動力電池產銷量位居領先地位。...

據悉，隨著新能源汽車的不斷增長，擴大生產規模，提升自動化水平，降低成本已經成為鋰電池企業現階段的主要發展方向。...

目前，中國電池研究和生產企業眾多，但總體實力不強，產業鏈條不完整，沒有規模效益。全球鋰離子電池企業前4強分別是三星SDI、松下、LG化學和索尼。三星SDI一家企業的產銷量幾乎相當于中國前10強的總和。...

韓國LG化學消息，將為中國長安汽車2016年以后量產的插電式混合動力汽車(PHEV)提供電池。...

新工廠位于遼寧省沈陽市鐵西區，預計將于明年年初破土動工并于2018年投入運營，未來其產能有望達到600萬塊/年。...