本次合營的目標為：3至5年完成年配置不低于10萬輛新能源汽車的電池組。實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益和社會價值，并努力利用多層次資本市場，推動目標公司做強做大。主要市場定位為，以湖北區(qū)域新能源汽車市場為基礎(chǔ)覆蓋全國，武漢區(qū)域客戶由公司主導(dǎo)，其他市場共同開發(fā)。...

2016年，續(xù)航里程超過250km的電動汽車將可以享受5.5萬元的國家補貼。而就在這個補貼列表中，還有一種車型的補貼額度高達20萬元/輛，但實際的情況卻是目前國內(nèi)的消費者基本沒有機會在市場上買到這種車型，既然買不到，又為什么要補貼呢？...

電池未來還會是一樁潛力巨大的生意。去年年底，新能源汽車銷量集中爆發(fā)，也導(dǎo)致很多車企買不到電池。鋰電池材料碳酸鋰由4萬元/噸，飆升至15萬元/噸。...

廣西梧州新華電池股份有限公司投資約5億元，開展鋰離子動力電池生產(chǎn)項目（一期工程）建設(shè)，歷經(jīng)11個月，首條年產(chǎn)值超10億元的12ppm的鋰離子動力電池生產(chǎn)線竣工，今年7月1日正式生產(chǎn)出第一塊鋰離子動力電池。...

新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)基地總投資16.8億元，一期3條生產(chǎn)線建成后可年產(chǎn)10億安時鋰電池。二期將于9月份啟動，到2017年底建成投產(chǎn)。公司將采用國內(nèi)最先進的動力電池生產(chǎn)自動化設(shè)備，年產(chǎn)規(guī)模達30億安時。...

對于三星入股比亞迪多少股份目前尚無定論，不過可以確定的是，三星對進入中國銷售車載電池，進而分得汽車業(yè)務(wù)一杯羹的想法是很明確的。三星在智能手機電池方面的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，面對純電動汽車車載電池在中國的廣闊前景，其有意通過與比亞迪的合作，進而敲開中國電池市場這扇“大門”。...

電池未來還會是一樁潛力巨大的生意。去年年底，新能源汽車銷量集中爆發(fā)，也導(dǎo)致很多車企買不到電池。鋰電池材料碳酸鋰由4萬元/噸，飆升至15萬元/噸。...

在電動車市場仍處于起步階段，作為基礎(chǔ)構(gòu)成的動力電池領(lǐng)域已經(jīng)開始了一場看不到硝煙的暗戰(zhàn)。...

鋰電池采購大戶、能源儲存系統(tǒng)商Stem的技術(shù)長拉許強生（LarshJohnson）表示，該公司采購價格比起18個月前，已經(jīng)大降了70%。...

早在特斯拉的Gigafactory之前，就已經(jīng)積極擴產(chǎn)，彼此殺價搶市，包括LG化學、Panasonic、三星，整個亞洲到處都有大規(guī)模鋰電池工廠生產(chǎn)電動車用鋰電池包，或是使用于定置設(shè)備的能源儲存用鋰電池，新增產(chǎn)量對價格影響巨大。...