預(yù)計2016年，中國車用動力鋰電池產(chǎn)量將達55億WH，是2013年的6.5倍。因此，電動汽車需求的增長將帶來動力鋰離子電池需求呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。...

　　目前在新能源汽車領(lǐng)域，主流的三大技術(shù)陣營就是純電動技術(shù)、插電式混合動力和氫燃料電池技術(shù)。大家喜聞樂見的特斯拉是純電動汽車的擁躉，而豐田則是燃料電池汽車的強力支持者，其余大部分廠商都是插電式混動的實踐者。 ...

蘋果的可再生能源新目標，是該公司改善其在中國環(huán)保紀錄舉措的一部分。目前，中國是蘋果最大的海外市場，也是該公司最重要的生產(chǎn)基地。 ...

　　豐田稱，氫燃料電池汽車是最有前途、可以替代傳統(tǒng)汽車的零排放車，因為這種車的可行駛里程和補充燃料時間和傳統(tǒng)汽車接近。豐田已決定免費共享其部分燃料電池技術(shù)的專利，希望這有助于該技術(shù)的發(fā)展。 ...

在驅(qū)動形式上兩臺電動機將作用于后軸以實現(xiàn)后輪驅(qū)動。另外，保時捷還在為這款車開發(fā)無線充電系統(tǒng)，燃料電池版本的開發(fā)或也將提上日程。...

燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。 ...

德國可逆電解（reversible electrolysis）及燃料電池技術(shù)開發(fā)商 Sunfire又提出以可再生能源取用二氧化碳合成“藍色原油”（Blue Crude）的人造燃料技術(shù)，這次背后有德國汽車大廠奧迪（Audi）與德國政府的支持。...

品質(zhì)上人造燃料占優(yōu)勢，畢竟人造燃料不含硫等雜質(zhì)，可大為減少空氣污染以及引擎損害。Sunfire 目前的測試產(chǎn)量每天只能生產(chǎn) 42.2 加侖“藍色石油”，希望能獲得德國政府進一步投資以擴大產(chǎn)能，規(guī)模量產(chǎn)后可以達到每小時 475 加侖產(chǎn)能。...

大連化物所燃料電池研究部部長孫公權(quán)研究員立即磋商大連化物所參股企業(yè)大連愛鎂瑞電池有限公司、江蘇中科天霸新能源科技有限公司，落實行動方案。...

在開發(fā)新技術(shù)的投資問題上，等靠要是天經(jīng)地義的事；另一方面認為，為了開發(fā)新技術(shù)，而從自己身上割肉實在不值得。所以，這就會在企業(yè)發(fā)展上，形成了較大的認識差異。...