奇瑞新能源年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目規劃占地338畝，項目總投資15.6億元，分兩期建設。一期計劃2016年建成投產，初步達到年產1萬輛電動車生產能力，二期于2017年底建成達到年產6萬輛純電動乘用車制造基地。...

據了解，奇瑞新能源年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目規劃占地338畝，項目總投資15.6億元，分兩期建設。一期計劃2016年建成投產，初步達到年產1萬輛電動車生產能力，二期于2017年底建成達到年產6萬輛純電動乘用車制造基地。...

據悉，馬自達在中國的產品線將面臨調整，但這其中并未包括眼下火爆的新能源車型。在技術領域，馬自達官方也表示，近期內并無向中國導入新能源汽車技術的計劃，反而將繼續通過“創馳藍天”技術搶占市場。...

2015年，對于奔馳、寶馬、奧迪（簡稱ABB）德系三大高檔豪華品牌來說，奔馳的確是大獲全勝的一年。全球范圍來看，奔馳重新回到全球第二的位置；中國超過美國成為奔馳全球銷量最大的單一市場。...

總體看來，2016年微型電動車銷量還將延續2015年的勢頭持續上漲。另外，在產能提高，技術升級和市場競爭等因素的促進下，2016年微型電動車的售價或許會讓消費者眼前一亮。...

目前，中國正在促成傳統汽車與互聯網企業深入合作，發揮各自優勢，加速國內無人駕駛汽車發展進程；并建立汽車工業新投資體制，引導社會資本加入高科技、新領域項目。...

國網湖北電力已啟動營業廳對外售卡服務,在高速公路快充網絡途經的武漢、襄陽、黃岡、咸寧、孝感等5家地市,各選取4家營業廳出售電動汽車充電卡。...

在不久前的農歷小年，東風雷諾武漢工廠正式竣工投產，首款車型科雷嘉即將入市銷售。東風雷諾敲定的思路是以當下國內車市最火爆的SUV車型切入，進而布局全系車型，并在接下來的幾年中爭取進入國內合資車企主流陣營。...

面對傳統燃油車指標屢搖不中的苦惱，眼看著新能源汽車號牌也將成為“供不應求”的稀缺資源，于是更多人選擇加入新能源汽車牌照的申請大軍，搶占資源，買一輛最便宜的車“占號牌”，等到有質量更好的新能源汽車再置換。...

目前市場表現很好的新能源車型，無一不是政策激勵的結果，主要是電動車、插電式混合動力車型的高額補貼激勵作用顯著。有的城市，國家補貼加地方補貼，額度超過10萬元。靠著這些補貼，市場才逐漸升溫。...