國家能源局近日發(fā)布了《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015—2020年）》，行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)之一就是電網(wǎng)電源統(tǒng)一規(guī)劃，優(yōu)化電源與電網(wǎng)布局，加強(qiáng)規(guī)劃銜接，促進(jìn)新能源、分布式電源、電動(dòng)汽車充換電設(shè)施等多元化負(fù)荷與配電網(wǎng)協(xié)調(diào)有序發(fā)展。...

受歐盟資助的“快速充電”項(xiàng)目研究人員為電動(dòng)汽車在停止?fàn)顟B(tài)充電設(shè)計(jì)了新的無線充電站，具有簡單易用、易于維護(hù)等特點(diǎn)，并有清晰直觀的提示，便于駕駛者為充電選好停車位置。...

大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁，研發(fā)負(fù)責(zé)人杜思凱先生向媒體表示：“大眾汽車研發(fā)中心的首要任務(wù)始終是滿足中國消費(fèi)者。我們匯集強(qiáng)大的研發(fā)力量，在技術(shù)及產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，不僅努力為現(xiàn)在的中國市場提供精準(zhǔn)服務(wù)，更將著眼于中國市場的未來發(fā)展”。...

工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標(biāo)，同時(shí)，如果汽車企業(yè)標(biāo)識(shí)的汽車油耗高于消費(fèi)者實(shí)際使用油耗的話，汽車企業(yè)將會(huì)受到懲罰。...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)深度融合，在充電樁市場需求放量后，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈核心將逐步從硬件制造向充電樁運(yùn)營轉(zhuǎn)移，充電樁將能扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色。...

德州首府 Austin 市批準(zhǔn)了一項(xiàng) Google 無人汽車測試計(jì)劃，Google 公司的工作人員將陪伴無人汽車前往德州進(jìn)行道路行駛測試。...

今年1-7月，奇瑞新能源共銷售6243輛，同比增長高達(dá)70%。第二代新能源汽車代表奇瑞EQ在在細(xì)分市場表現(xiàn)頗佳。2014年八大自主品牌新能源汽車銷量總計(jì)5.56萬輛，其中奇瑞新能源銷售9847輛，占比17.7%。...

自駕車的司機(jī)們對(duì)于自行車騎行車者們大多都不會(huì)主動(dòng)禮讓，而作為一個(gè)制作精良、編碼完善的自動(dòng)汽車，除了謹(jǐn)慎和尊重，它別無選擇。...

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，尤其是其市場化運(yùn)行，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須有了相對(duì)較成熟的消費(fèi)環(huán)境才能夠真正暢通無阻。在優(yōu)惠政策方面，也必須落在“刀刃”上，形成有利于消費(fèi)需求的格局，才能真正起到作用。...

現(xiàn)在部分自主車企將主要精力放在電動(dòng)汽車上，忽視做大做強(qiáng)傳統(tǒng)汽車，的確有孤注一擲、背水一戰(zhàn)的味道。現(xiàn)在，力帆基本上已不干傳統(tǒng)汽車，一心一意干電動(dòng)汽車；比亞迪傳統(tǒng)汽車銷量大幅下滑，惟一的亮點(diǎn)是電動(dòng)汽車。這種唯政策是瞻的做法，將來會(huì)把企業(yè)帶入怎樣的窘境可想而知。...