數(shù)據(jù)顯示，前4月中通客車大型客車、中型客車和輕型客車分別實(shí)現(xiàn)銷量999輛、2820輛和1454輛，較去年同期變動(dòng)幅度分別為-12.14%、320.27%和10.49%，對(duì)應(yīng)累計(jì)產(chǎn)量同比變動(dòng)幅度分別為-8.55%、286.68%和15.36%。...

智能汽車、無人駕駛已逐漸走向“臺(tái)前”，離商業(yè)化越來越近。而此刻，企業(yè)乃至國家之間的角力也從戰(zhàn)略與實(shí)驗(yàn)室層面進(jìn)入到技術(shù)、產(chǎn)品與政策、市場的多維度競賽。在這場角逐中，中國汽車是否有“彎道超車”，乃至決戰(zhàn)巔峰的機(jī)會(huì)呢？...

根據(jù)規(guī)劃，在2016-2020這五年間，將推出不少于10款混合動(dòng)力新品，完成從混合動(dòng)力、增程式混動(dòng)、插電混動(dòng)到純電動(dòng)的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋。TimGrewe先生表示：“隨著SGM新能源和混合動(dòng)力產(chǎn)品的不斷更新、充實(shí)，將為消費(fèi)者帶來更豐富更有競爭力的更多選擇。”...

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，公司一季度生產(chǎn)了1.551萬輛電動(dòng)車，較上一季度的產(chǎn)量提升10%，創(chuàng)季度產(chǎn)量新高。其中，Model S一季度產(chǎn)量達(dá)到1.2851萬輛，符合公司預(yù)期。但Model X產(chǎn)量為2659輛，未實(shí)現(xiàn)公司的生產(chǎn)預(yù)期。...

在研究繼續(xù)實(shí)行新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補(bǔ)貼政策有關(guān)問題時(shí)，就今年的補(bǔ)貼政策予以原則性的明確，那就是延續(xù)原有補(bǔ)貼政策，也就是：給予純電動(dòng)乘用車3萬元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車2萬元的補(bǔ)助。...

今年一季度，豐田在華銷量達(dá)29.10萬輛，同比增長27.8%，遠(yuǎn)超今年微增2.2%的預(yù)期。其中，去年10月相繼上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎累計(jì)訂單達(dá)4萬輛，對(duì)于首次在日本以外生產(chǎn)混合動(dòng)力車型的豐田具有標(biāo)志意義。...

在諸多利好政策推動(dòng)下，新能源車無疑是未來各車企的發(fā)力重點(diǎn)，布局細(xì)分市場，能搶占更多新能源車市場份額。值得一提的是，除新能源車外，近年來互聯(lián)網(wǎng)造車風(fēng)頭正勁，而北京車展自然成為“練兵場”。...

在截至3月31日的第一季度，特斯拉總營收為11.47億美元，高于去年同期的9.40億美元，不及上一季度的12.14億美元。特斯拉第一季度運(yùn)營虧損為2.48億美元，上一季度的運(yùn)營虧損為2.60億美元，去年同期的運(yùn)營虧損為1.02億美元。...

2016年1月1日之后投入運(yùn)營的新能源公交車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)企業(yè)實(shí)際支付購車價(jià)適當(dāng)退坡，補(bǔ)貼退坡額度為新投放的新能源公交車購車價(jià)在2015年基礎(chǔ)上（2015年單車價(jià)格為100萬元）下降額的12%。...

對(duì)于時(shí)下大熱的SUV以及新能源，大眾將分四個(gè)階段開拓中國的新能源汽車市場，總體目標(biāo)是要到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車份額占比向傳統(tǒng)燃油車看齊，預(yù)計(jì)到2020年要銷售數(shù)十萬輛之多。“四步走”戰(zhàn)略將隨著時(shí)間的推移逐步推向深入：...